2. Uruchom silnik i sprawdź, czy ciśnienie oleju jest niskie lub normalne na wskaźniku pojazdu lub na lampce kontrolnej poziomu oleju. Słuchaj dźwięków sekwencji zaworów lub dźwięków stukania.
3. Sprawdź następujące elementy:
- Czy olej nie jest rozcieńczony wilgocią lub mieszanką niespalonego paliwa
- Czy lepkość oleju silnikowego odpowiada oczekiwanej temperaturze?
- Czy czujnik poziomu oleju jest prawidłowy i prawidłowy?
- Czy wskaźnik ciśnienia oleju jest prawidłowy i prawidłowy?
- Czy filtr oleju jest zatkany?
- Czy zawór obejściowy filtra oleju jest uszkodzony?
- Wyjmij czujnik ciśnienia oleju z adaptera filtra oleju.
- Zamontować adapter do wskaźnika poziomu oleju KM-135 i wskaźnik poziomu oleju KM-498-B w miejscu wyłącznika ciśnieniowego oleju.
- Uruchom silnik, a następnie pozwól silnikowi osiągnąć normalną temperaturę roboczą.
- Zmierzyć ciśnienie oleju silnikowego na biegu jałowym.
- Minimalne ciśnienie oleju musi wynosić 200 kPa (29 psi cal).
4. Jeśli ciśnienie oleju silnikowego spadnie poniżej minimalnej specyfikacji, sprawdź silnik pod kątem następujących możliwych przyczyn:
- Zużyta lub brudna pompa oleju
- Uszkodzony zawór nadmiarowy pompy oleju
- Osłona pompy olejowej poluzowana, zatkana lub uszkodzona
- Nadmierny luz w łożyskach
- Pęknięte, porowate lub zatkane kanały olejowe
- Brakuje korków kanału olejowego w bloku silnika lub są one nieprawidłowo zamontowane
- Uszkodzone popychacze zaworów
- Zły adapter filtra oleju
5. Po sprawdzeniu ciśnienia oleju zdejmij manometr i adapter, a następnie ustaw przełącznik ciśnienia oleju na 40 Nm (30 lb-ft).
6. Sprawdź poziom oleju. W razie potrzeby dolej oleju do znaku MAX.