- Wibracje zależą od prędkości obrotowej silnika.
- Wibracje mogą zależeć od obciążenia akcesoriów.
Informacje diagnostyczne
Wibracje silnika mogą być powodowane przez elementy napędu akcesoriów. Zaleca się zwrócić uwagę na: - nadmierny ładunek freonu w układzie klimatyzacji, zacinanie się układu wspomagania kierownicy lub zalanie układu niewłaściwym płynem, dodatkowe obciążenie generatora. Aby pomóc zidentyfikować sytuacje przerywane lub pozorne, zmieniaj obciążenia elementów napędu akcesoriów.
Opis testu
Poniższe numery odnoszą się do operacji w tabeli diagnostycznej:
2. Ten test jest wykonywany w celu sprawdzenia obecności wibracji podczas diagnozy. Inne elementy pojazdu, takie jak układ wydechowy lub skrzynia biegów, również mogą powodować ten objaw.
3. Ten test pomaga określić, czy wibracje są powodowane przez pasek napędowy lub komponenty napędu akcesoriów. Zdejmij pasek napędowy i uruchom silnik na kilka sekund, co pomoże ustalić, czy wibracje są związane z paskiem napędowym, czy nie. Bez paska napędowego pompa wodna nie będzie działać, a silnik może się przegrzać. Mogą być również aktywowane diagnostyczne kody usterek (DTC), jeśli silnik pracuje bez paska napędowego.
4. Wibracje mogą być powodowane przez pasek napędowy. Zdjęcie paska napędowego zapewnia najlepsze warunki do sprawdzenia jego stanu.
6. Kontrola elementów złącznych pomoże wyeliminować możliwość nieprawidłowego zamontowania śruby, nakrętki, uszczelki lub podkładki.
8. Ten krok należy wykonać tylko wtedy, gdy wentylator jest napędzany paskiem. Sprawdź wentylator chłodzący silnika pod kątem wygiętych, zdeformowanych, luźnych lub pękniętych łopatek. Sprawdź, czy sprzęgło wentylatora obraca się płynnie. Sprawdzić, czy wał wentylatora lub kołnierz montażowy nie są wygięte.
9. Sprawdź, czy wał napędowy pompy wodnej nie jest wygięty. Sprawdź również łożyska pompy wodnej pod kątem płynnego obrotu i braku nadmiernych luzów. Porównaj pompę wodną ze znaną dobrą pompą wodną.
10. Wygięte, pęknięte lub poluzowane wsporniki napędu akcesoriów mogą dodatkowo obciążać napęd akcesoriów, powodując jego wibracje.
| Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
| 1 |
Czy zapoznałeś się z informacjami diagnostycznymi Objaw - Mechanika silnika i wykonałeś niezbędne kontrole?
|
-
|
Przejdź do operacji 2
|
Przejdź do pozycji Objawy - Mechanika silnika
|
| 2 |
Sprawdź, czy wibracje są spowodowane pracą silnika.
Czy podczas pracy silnika występują wibracje?
|
-
|
Przejdź do operacji 3
|
Przejdź do informacji diagnostycznych
|
| 3 |
Czy wibracje nadal występują, gdy silnik pracuje?
|
-
|
Przejdź do Rozpocznij diagnostykę — diagnostyka wibracji i rozwiązywanie problemów w sekcji Diagnostyka wibracji i rozwiązywanie problemów
|
Przejdź do operacji 4
|
| 4 |
Sprawdź pasek napędowy pod kątem zużycia, uszkodzeń, nagromadzenia brudu i brakujących żeber.
Czy któryś z tych warunków został znaleziony?
|
-
|
Przejdź do operacji 5
|
Przejdź do operacji 6
|
| 5 |
Załóż nowy pasek napędowy. Zobacz Sekcja 1C1, Mechanika silnika — FAM II 2.4D.
Czy dokonano wymiany?
|
-
|
Przejdź do operacji 11
|
-
|
| 6 |
Sprawdź poprawność instalacji, luzy i/lub brakujące elementy mocujące.
Czy któryś z tych warunków został znaleziony?
|
-
|
Przejdź do Operacji 7
|
Przejdź do operacji 8
|
| 7 |
Wymień nieodpowiednie i/lub brakujące elementy mocujące. Dokręć luźne elementy złączne. Cm. "Specyfikacje dokręcania elementów złącznych"w tej sekcji.
Czy elementy mocujące zostały wymienione i/lub dokręcone?
|
-
|
Przejdź do operacji 11
|
-
|
| 8 |
Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń łopatek wentylatora lub wygiętego wałka sprzęgła wentylatora.
Błąd znaleziony i naprawiony?
|
-
|
Przejdź do operacji 11
|
Przejdź do operacji 9
|
| 9 |
Sprawdź, czy wałek pompy wody nie jest wygięty.
Błąd znaleziony i naprawiony?
|
-
|
Przejdź do operacji 11
|
Przejdź do operacji 10
|
| 10 |
Sprawdź wspornik (S) akcesoria do napędu pod kątem pęknięć i zagięć.
Błąd znaleziony i naprawiony?
|
-
|
Przejdź do operacji 11
|
-
|
| 11 |
Czy wibracje nadal się utrzymują?
|
-
|
-
|
W porządku
|