Informacje diagnostyczne
Piszczący dźwięk nie pochodzi z paska napędowego.
Jeśli wycie jest przerywane, sprawdź, czy jest to spowodowane zmianami obciążenia podzespołu (S) napędzać jednostki pomocnicze, aby zapewnić ich pracę z maksymalną mocą. Zaleca się zwrócić uwagę na: - nadmierny ładunek freonu w układzie klimatyzacji, zacinanie się układu wspomagania kierownicy lub zalanie układu niewłaściwym płynem, awarię generatora.
Opis testu
Poniższe numery odnoszą się do operacji w tabeli diagnostycznej:
3. Ten test sprawdza, czy wycie jest spowodowane przez komponent (Jestem) napędy akcesoriów. Zdejmij pasek i uruchom silnik na kilka sekund, co pomoże ustalić, czy wycie jest związane z napędem osprzętu. Bez paska napędowego pompa wodna nie będzie działać, a silnik może się przegrzać. Mogą być również aktywowane diagnostyczne kody usterek (DTC), jeśli silnik pracuje bez paska napędowego.
4. Przegląd ten powinien obejmować sprawdzenie napinacza paska napędowego i łożysk napinacza paska napędowego. Może być konieczne zainstalowanie paska napędowego dla poszczególnych elementów wyposażenia dodatkowego (na przemian), zmieniając ich obciążenie. Sprawdź procedurę instalacji i demontażu wątpliwego elementu napędu akcesoriów.
| Krok | Operacja | Wartości | Tak | NIE |
| 1 |
Czy zapoznałeś się z informacjami diagnostycznymi Objaw - Mechanika silnika i wykonałeś niezbędne kontrole?
|
-
|
Przejdź do operacji 2
|
Przejdź do pozycji Objawy - Mechanika silnika
|
| 2 |
Sprawdź, czy słychać jęk.
Czy silnik wydaje jęk?
|
-
|
Przejdź do operacji 3
|
Przejdź do informacji diagnostycznych
|
| 3 |
Czy nadal słychać jęk?
|
-
|
Przejdź do pozycji Hałas silnika podczas rozruchu trwający tylko kilka sekund
|
Przejdź do operacji 4
|
| 4 |
Błąd znaleziony i naprawiony?
|
-
|
Przejdź do operacji 5
|
-
|
| 5 |
Czy jęk nadal się utrzymuje?
|
-
|
-
|
W porządku
|