Procedura usuwania
Uwaga! Aby uniknąć obrażeń ciała, nie odkręcaj korka zbiornika wyrównawczego na gorącym silniku i chłodnicy, ponieważ ciepło zwiększa ciśnienie w układzie. Gorąca ciecz i para mogą wydostawać się pod wysokim ciśnieniem.
1. Spuść płyn chłodzący. postępuj zgodnie z akapitem «Opróżnianie i ponowne napełnianie układu chłodzenia» w tej sekcji.
2. Poluzuj górny zacisk przewodu chłodnicy na obudowie termostatu.
3. Odłącz górny wąż chłodnicy od obudowy termostatu.
4. Wykręć śruby mocujące mocujące obudowę termostatu do głowicy cylindrów.
5. Zdejmij obudowę termostatu z głowicy cylindrów.
6. Zdejmij O-ring z obudowy termostatu.
7. Wyjąć termostat z obudowy termostatu, naciskając kołnierz mocujący obudowy termostatu i obracając go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
8. Sprawdź gniazdo zaworu pod kątem ciał obcych, które mogą uniemożliwić prawidłowe uszczelnienie zaworu.
9. Sprawdź działanie termostatu. postępuj zgodnie z akapitem «Kontrola termostatu» w tej sekcji.
10. Oczyść obudowę termostatu i powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów.
Procedura instalacji
1. Zamontować termostat na obudowie termostatu, wciskając kołnierz montażowy obudowy termostatu i obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Obróć kołnierz obudowy termostatu, aż wpasuje się w wycięcia w obudowie termostatu.
2. Zamontować nowy O-ring we wgłębieniu w obudowie termostatu.
3. Zamontować obudowę termostatu na głowicy cylindrów.
4. Przymocuj obudowę termostatu do głowicy cylindrów za pomocą śrub mocujących.
Dokręcać
Dokręcić śruby mocujące obudowy termostatu momentem 15 Nm (11 lb-ft).
5. Podłącz górny wąż chłodnicy do obudowy termostatu.
6. Dokręć górny wąż chłodnicy do obudowy termostatu za pomocą opaski zaciskowej.
7. Napełnij układ chłodzenia silnika. postępuj zgodnie z akapitem «Opróżnianie i ponowne napełnianie układu chłodzenia» w tej sekcji.
