Procedura usuwania
Uwaga! Nie wyjmować, jeśli części kolektora wydechowego są gorące.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij ozdobną osłonę. Cm. «Dekoracyjna osłona» w tej sekcji.
3. Wymontować węże i przewody układu powietrza doładowującego. Cm. «Układ wtrysku powietrza» w tej sekcji.
4. Wymontować zawór odpowietrzający skrzyni korbowej (PCV) i adapter. Cm. «Zawór wentylacyjny skrzyni korbowej i adapter (PCV)» w tej sekcji.
5. Zdejmij osłonę termiczną wydechu.
6. Wymontować katalizator wstępny. Cm. Sekcja 1G1, Układ wydechowy — 2,0 Diesel.
7. Wymontować turbosprężarkę z kolektora wydechowego. Cm. Część 1F1, Sterowanie silnikiem — 2,0 Diesel.
8. Wymontować przewód wlotowy chłodnicy EGR z zaworu EGR wraz z uszczelką.
9. Wymontować kolektor wydechowy z przewodem wlotowym chłodnicy EGR.
10. Wymontować przewód wlotowy chłodnicy EGR z kolektora wydechowego.
Procedura instalacji
1. Zamontować przewód wlotowy chłodnicy EGR do kolektora wydechowego.
2. Zamontować kolektor wydechowy do głowicy cylindrów z nową uszczelką.
3. Zamontować przewód wlotowy chłodnicy EGR do zaworu EGR z nową uszczelką.
Dokręcać
Dokręć nakrętki przewodu wlotowego chłodnicy EGR (do kolektora wydechowego) do 33 Nm (24,3 funta-stopy).
Dokręcić nakrętki kolektora wydechowego momentem 33 Nm (24,3 funta-stopy).
Dokręć śruby przewodu wlotowego chłodnicy EGR (do zaworu EGR) do 20 Nm (14,8 funta-stopy).
4. Zamontować osłonę termiczną kolektora wydechowego.
Dokręcać
Dokręcić śrubę i nakrętki osłony termicznej kolektora wydechowego momentem 20 Nm (14,8 funta-stopy).
