Niezbędny sprzęt
EN-48250 Instalator przedniego uszczelnienia olejowego wału korbowego
Procedura usuwania
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij ozdobną osłonę. Cm. «Dekoracyjna osłona» w tej sekcji.
3. Wymontować węże i przewody układu powietrza doładowującego. Cm. «Układ wtrysku powietrza» w tej sekcji.
4. Zdejmij pasek akcesoriów. Cm. «Pasek napędowy i napinacz akcesoriów» w tej sekcji.
5. Zdemontować blok mocowania silnika tłumiącego. Cm. «Zespół mocowania silnika (Prawa strona)» w tej sekcji.
6. Spuścić olej silnikowy.
7. Zdejmij pasek rozrządu. Cm. «Układ paska rozrządu» w tej sekcji.
8. Zdejmij rolkę napinacza paska rozrządu.
9. Zdemontować koło łańcuchowe pompy wtryskowej.
10. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
11. Zdemontować koło zębate wału korbowego.
12. Odłączyć złącze czujnika ciśnienia oleju silnikowego.
13. Odłącz przewody wlotowe/wylotowe chłodnicy oleju chłodzącego silnik. Cm. «Filtr oleju silnikowego i chłodnica» w tej sekcji.
14. Wymontować zespół pompy oleju silnikowego.
Procedura czyszczenia
1. Oczyść powierzchnię uszczelniającą pompy olejowej.
2. Oczyść powierzchnię uszczelniającą bloku cylindrów.
3. Oczyścić śruby zaciskowe pompy oleju.
4. Oczyść otwory na śruby pompy oleju.
Procedura instalacji
Important: Podczas wymiany oleju silnikowego zresetuj serwis oleju silnikowego przed wymianą za pomocą skanera diagnostycznego.
1. Zastosuj uszczelniacz (LOCTITE 5900) na powierzchni uszczelniającej pompy olejowej.
2. Zamontować zespół pompy olejowej z nową uszczelką pompy olejowej.
3. Zamontować uszczelkę olejową przedniego wału korbowego za pomocą narzędzia do montażu uszczelki olejowej przedniego wału korbowego EN-48250 (a).
Uwaga: W przypadku uszkodzenia przedniego uszczelniacza olejowego wału korbowego należy go wymienić na nowy. Montując przednią uszczelkę olejową wału korbowego na pompie olejowej, upewnij się, że rowek uszczelki olejowej jest skierowany w stronę styku obudowy pompy olejowej.
Dokręcać
Dokręcić śruby zaciskowe pompy olejowej momentem 24 Nm (17,7 funta-stopy).
4. Zamontować tylną osłonę paska rozrządu.
5. Zamontować koło łańcuchowe pompy wtryskowej.
6. Zamontować napinacz paska rozrządu.
Dokręcać
Dokręcić śruby tylnej osłony paska rozrządu momentem 11 Nm (97,4 funta-cala).
Dokręcić nakrętkę koła łańcuchowego pompy wtryskowej momentem 70 Nm (51,6 funta-cala).
Dokręcić śrubę blokującą koła pasowego napinacza paska rozrządu momentem 52 Nm (38,4 funta-cala).
7. Zamontować koło łańcuchowe wału korbowego.
Dokręcać
Dokręcić nakrętkę koła łańcuchowego wału korbowego momentem 235 Nm (173,3 funta-stopę).
