Procedura usuwania
Uwaga! Nie palić ani nie używać otwartego ognia w miejscach, w których prowadzone są prace przy układzie paliwowym. Podczas prac przy układzie paliwowym odłącz ujemny przewód akumulatora, z wyjątkiem testów wymagających napięcia akumulatora.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Spuścić paliwo ze zbiornika. Upewnij się, że poziom paliwa w zbiorniku jest mniejszy niż w 1/4. W razie potrzeby opróżnij zbiornik paliwa co najmniej do tego poziomu.
3. Podnieś i podeprzyj pojazd.
4. Zdejmij przedni tłumik. Cm. Sekcja 1G1, Układ wydechowy — 2,0 Diesel.
5. Odłącz złącze pompy paliwa po prawej stronie zbiornika paliwa.
6. Odłącz przewód wlewu od zbiornika paliwa.
7. Odłącz przewody zasilające i powrotne paliwa w pobliżu prawej przedniej części zbiornika paliwa.
8. Wymontuj tylną oś napędową, jeśli jest w wyposażeniu. Cm. Sekcja 3B, Tylna oś napędowa.
9. Podeprzyj zbiornik paliwa.
10. Wykręć śruby mocujące zacisk zbiornika paliwa.
11. Zdejmij paski zbiornika paliwa.
12. Delikatnie popchnij i przesuń przednią część pompy paliwowej w dół, jednocześnie przechylając tylną część pompy paliwowej do góry.
13. Wyjmij zbiornik paliwa.
Procedura instalacji
1. Zainstaluj zbiornik paliwa w jego pierwotnym położeniu.
2. Zamontować zaciski zbiornika paliwa.
Dokręcać
Dokręcić śruby mocujące zaciski zbiornika paliwa momentem 20 Nm (15 lb-ft).
3. Podłącz przewód zasilający i powrotny paliwa w pobliżu prawej przedniej części zbiornika paliwa.
4. Podłącz przewód wlewu zbiornika paliwa.
5. Podłącz złącze pompy paliwa z prawej tylnej strony zbiornika paliwa.
