Kontrola układu diagnostycznego (Chevrolet Captiva 1 2006-2018: Silnik 2,0 l (diesel): Układy sterowania i zasilania)

Opis testu

Poniższy numer odnosi się do numerów kroków z tabeli diagnostycznej.

1. Ten krok służy do sprawdzenia, czy akumulator i główne układy elektryczne oraz połączenia z "masa" samochód

2. Brak komunikacji może być spowodowany jakąś awarią obwodu komunikacji szeregowej.

3. W tym kroku wykonywana jest diagnostyka łącza danych zgodnie z przewidzianymi dla niego diagnostycznymi kodami usterek (DTC), przed diagnostyką zgodnie z kodami DTC dostarczonymi dla systemów.

4. Ten krok przeprowadza diagnostykę elektronicznej jednostki sterującej (ECU) wszystkie przypisane do niego kody DTC, przed diagnostyką zgodnie z kodami DTC przypisanymi do innych systemów.

5. Ten krok uruchamia diagnostykę wszystkich urządzeń pod kątem kodów DTC napięcia zasilania, przed diagnostyką innych kodów DTC systemu.

Kontrola układu diagnostycznego

Krok	Operacja	Wartości	Tak	NIE
1	Przeprowadź następujące kontrole wstępne: Upewnij się, że bateria jest w pełni naładowana. Upewnij się, że kable akumulatora są czyste i dobrze podłączone. Sprawdź, czy nie przepaliły się bezpieczniki. Sprawdź łatwo dostępne systemy lub dobrze widoczne elementy systemu pod kątem oczywistych uszkodzeń lub warunków, które mogą powodować objawy. Upewnij się, że połączenia z "masa" czyste, dobrze dokręcone i prawidłowo ustawione. Sprawdź urządzenia posprzedażowe, które mogą mieć wpływ na działanie systemu. Sprawdź, czy wydano odpowiednie biuletyny dotyczące obsługi i konserwacji. Błąd znaleziony i naprawiony?	-	W porządku	Przejdź do operacji 2
2	Zainstaluj narzędzie diagnostyczne. Czy skaner włącza się?	-	Przejdź do operacji 3	Przejdź do pozycji "Narzędzie do skanowania nie włącza się"
3	Spróbuj uruchomić silnik. Czy wał korbowy się obraca?	-	Przejdź do operacji 4	Patrz ust "Wał korbowy nie obraca się" w sekcji 1E, "Wyposażenie elektryczne silnika"
4	Spróbuj uruchomić silnik. Czy silnik uruchamia się i pracuje na biegu jałowym?	-	Przejdź do operacji 5	Iść do "Wał korbowy obraca się, ale silnik nie uruchamia się"
5	Ważne: Nie kasuj żadnych kodów DTC, chyba że w procedurze diagnostycznej pojawi się instrukcja kasowania. Aby uzyskać diagnostyczne kody usterek (DTC) dla każdego kontrolera użyj odpowiednich pozycji menu narzędzia skanującego. Czy tester diagnostyczny wyświetla jakiekolwiek kody DTC?	-	Przejdź do operacji 6	Przejdź do pozycji Objawy awarii. Sterowanie silnikiem
6	Tester diagnostyczny wyświetla wszystkie kody DTC zaczynające się od "U"?	-	Przejdź do odpowiedniej tabeli DTC	-
7	Ważne: jeśli te kody DTC są obecne, rozwiąż je, a następnie przejdź do innych kodów DTC lub symptomów. Czy tester diagnostyczny wyświetla jakiekolwiek kody DTC związane z awarią wewnętrznego sterownika?	-	Przejdź do odpowiedniej tabeli DTC	Przejdź do operacji 8
8	Ważne: jeśli te kody DTC są obecne, rozwiąż je, a następnie przejdź do innych kodów DTC lub symptomów. Czy tester diagnostyczny wyświetla jakiekolwiek kody DTC związane z wadliwym zasilaniem akumulatora/zapłonu do sterownika?	-	Przejdź do odpowiedniej tabeli DTC	Przejdź do operacji 9
9	Jeśli zapisanych jest wiele kodów DTC, uruchom diagnostykę w następującej kolejności. Diagnostyczne kody usterek na poziomie komponentów, takie jak kody DTC dla czujników, elektrozaworów i przekaźników. Diagnostyczne kody usterek na poziomie systemu, takie jak kody DTC przerw w zapłonie, systemy EVAP (SUPS) i korekty paliwowe. Zdiagnozuj inne diagnostyczne kody usterek. Czy są jakieś inne objawy, które niepokoją klienta?	-	Przejdź do pozycji Objawy awarii. Sterowanie silnikiem	W porządku