PROGRAM
|
Opis
|
|||||
Moc silnika
|
typ silnika
|
Rzędowy 4-cylindrowy (127 KM)
|
Rzędowy 4-cylindrowy (150 KM)
|
|||
Cylinder
|
Średnica cylindra
|
83 mm
|
83 mm
|
|||
skok tłoka
|
92 mm
|
92 mm
|
||||
Objętość robocza
|
1991 cu. cm.
|
1991 cu. cm.
|
||||
Stopień sprężania
|
17,5
|
17,5
|
||||
Maks. moc
|
127 KM/4000 obr./min
|
150 KM/4000 obr./min
|
||||
Maks. moment obrotowy
|
30,1 kg•m/2000 obr./min
|
31,6 kg•m/2000 obr./min
|
||||
Prędkość biegu jałowego
|
Automatyczna skrzynia
|
840±20 obr./min
|
840±20 obr./min
|
|||
Ręczna skrzynia biegów
|
840±20 obr./min
|
840±20 obr./min
|
||||
Części silnika
|
Przewód paliwowy niskiego ciśnienia
|
rodzaj pompy paliwa
|
typu gerotorowego
|
|||
Zużycie paliwa
|
165 ~ 215 l/godz (przy 4,5 bara)
|
|||||
Ciśnienie zasilania paliwem
|
4,15 ~ 5,35 bara
|
|||||
Rodzaj filtra paliwa
|
Z krętymi porami
|
|||||
Pojemność baku
|
65 litrów
|
|||||
Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia
|
rodzaj pompy paliwa
|
3-cylindrowy tłok promieniowy
|
||||
Dostarczanie/obrót pompy
|
695 mm²/obr.
|
|||||
Ciśnienie Common Rail
|
Maks. 1600 barów
|
|||||
ciśnienie wtrysku
|
Maks. 1600 barów
|
|||||
typ dyszy
|
Zawór elektromagnetyczny
|
|||||
Olej silnikowy
|
Rodzaj chłodzenia
|
wymuszone chłodzenie wodą
|
||||
Standard
|
MB 229.31 5W40
|
|||||
Demontaż silnika
|
6,5
|
|||||
Wymiana oleju (w tym filtr)
|
6,2
|
|||||
Wymiana oleju (bez filtra)
|
5,94
|
|||||
Typ pompy oleju
|
zamknięty obrotowy
|
|||||
System wydechowy
|
Typ tłumika
|
Typ partycji
|
||||
Rodzaj katalizatora
|
Konwerter utleniania
|
|||||
Typ filtra cząstek stałych (DPF)
|
Filtr powlekany SiC
|
|||||
sprzęt elektryczny
|
Bateria
|
12 V - 90 Ah
|
||||
Generator
|
AD237
|
|||||
Rozrusznik
|
PG260NS
|