Główna Aveo Captiva Cruze Lacetti Lanos Niva Tahoe Inne

Captiva 1 (2006-2018)

Hałas silnika przy uruchamianiu

Hałas silnika podczas rozruchu trwający tylko kilka sekund

PAŃSTWO	operacja, akcja
Niewłaściwa lepkość oleju	Spuścić olej. Napełnić olejem o odpowiedniej lepkości.
Nadmierny luz między tłokiem a otworem cylindra	Sprawdź tłok i osłonę tłoka, korbowód i otwór cylindra. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.

Hałas w górnej części silnika niezależnie od prędkości obrotowej silnika

PAŃSTWO	operacja, akcja
Niskie ciśnienie oleju	Niewystarczająca lub zła jakość oleju dostarczanego do mechanizmu rozrządu. Wykonaj próbę ciśnieniową oleju. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Nieprawidłowe nasmarowanie sworznia popychacza zaworu	Sprawdź popychacz zaworów, mostek zaworowy, popychacz zaworów, pompę olejową i kanały olejowe w bloku silnika. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Zużyty lub uszkodzony sworzeń popychacza zaworu	Sprawdź mostek zaworowy i popychacz. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Klejenie zaworu	Osady węgla na trzpieniu zaworu lub gnieździe zaworu mogą powodować zakleszczanie się zaworu. Sprawdź zawory i prowadnice zaworów. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Zużyte lub uszkodzone krzywki wałka rozrządu	Sprawdź krzywki wałka rozrządu. Jeśli jest uszkodzony, wymień wałek rozrządu i wszystkie popychacze zaworów.
Uszkodzone lub źle ustawione koła zębate rozrządu.	Sprawdź koła zębate rozrządu. Wymień wszystkie uszkodzone elementy.

Hałas w dolnej części silnika niezależnie od prędkości obrotowej silnika

PAŃSTWO	operacja, akcja
Zużycie elementów napędu akcesoriów (nieprawidłowości, takie jak poważne pęknięcia, nierówności lub brakujące sekcje paska napędowego akcesoriów i/lub niewspółosiowość elementów systemu).	Sprawdź elementy napędu akcesoriów. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Niskie ciśnienie oleju	Niewystarczająca ilość lub zła jakość oleju dostarczanego do wału korbowego i łożysk korbowodu. Wykonaj próbę ciśnieniową oleju. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Nieszczelna i/lub zakleszczona dysza wtrysku paliwa (zablokowana dysza wtrysku paliwa może powodować hałas, taki jak uszkodzony tłok, korbowód lub łożysko korbowodu).	Sprawdź wyważenie cylindrów za pomocą skanera diagnostycznego, aby zidentyfikować cylinder, który powoduje hałas. Jeśli nie można określić, który z cylindrów jest źródłem hałasu, należy zdiagnozować silnik pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Jeśli okaże się, że hałas jest spowodowany przez dyszę wtrysku paliwa, wymień dyszę wtrysku paliwa.
Luźne i/lub uszkodzone koło pasowe wału korbowego	Sprawdź koło pasowe wału korbowego i śrubę koła pasowego. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Poluzowane śruby przemiennika momentu obrotowego	Sprawdź śruby przemiennika momentu obrotowego i koło zamachowe. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Poluzowane i/lub uszkodzone koło zamachowe	Sprawdź koło zamachowe i śruby mocujące koło zamachowe. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Nadmierny luz między sworzniem tłoka a otworem	Sprawdź tłok, sworzeń tłokowy i korbowód. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Niewspółosiowość lub wygięcie korbowodu	Sprawdź korbowód i łożyska korbowodu. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Nadmierny luz łożyska korbowodu	Sprawdź łożyska korbowodu, korbowody, wał korbowy i czopy wału korbowego. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Nadmierny luz łożyska głównego	Sprawdź główne łożyska i czopy wału korbowego. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.

Hałas silnika pod obciążeniem

Przyczyna	eliminacja
Niskie ciśnienie oleju	Niewystarczająca ilość lub zła jakość oleju dostarczanego do podzespołów. Wykonaj próbę ciśnieniową oleju. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Poluzowane śruby przemiennika momentu obrotowego	Sprawdź śruby przemiennika momentu obrotowego i koło zamachowe. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Poluzowane i/lub uszkodzone koło zamachowe	Sprawdź koło zamachowe i śruby mocujące koło zamachowe. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Nadmierny luz między tłokiem a otworem cylindra	Sprawdź pierścienie tłokowe pod kątem niskiego naprężenia, pękniętych lub zużytych pierścieni oraz skontroluj otwór cylindra. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Nadmierny luz łożyska oporowego wału korbowego	Sprawdź luz osiowy wału korbowego i łożyska oporowe wału korbowego. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
Nadmierny luz łożyska głównego	Sprawdź główne łożyska i czopy wału korbowego. Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły

Captiva 1: Rozwiązywanie problemów

Kolejne artykuły

Początkowy niewypał
Kontrola ciśnienia oleju
Metody diagnostyki silnika
Czystość i konserwacja silnika
Ogólna diagnostyka silnika

Silnik nie uruchamia się — wał korbowy nie obraca się
Wyciek płynu chłodzącego
Paliwo dostało się do oleju silnikowego
Awarie turbosprężarki
Skowyt paska napędowego
Pisk paska napędowego
Wycie paska napędowego
Brzęczenie paska napędowego
Pasek napędowy wibracyjny
Poślizg paska napędowego

Zobacz podobne artykuły na temat samochodów Chevrolet:
Awarie silnika Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Komora silnika samochodu Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Uruchomienie silnika z akumulatora innego samochodu («oświetlenie») Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Rozruch silnika z akumulatora innego samochodu (oświetlenie) Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Start silnika Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Uruchamianie silnika benzynowego Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Komora silnika i spód pojazdu Chevrolet Lumina 1 (1989-1994)

Link w różnych formatach do tej strony

TextHTMLBB Code

Komentarze gości

Brak komentarzy

Captiva 1 (2006-2018)