Początkowe przerwy w zapłonie bez wewnętrznego hałasu silnika
|
PAŃSTWO
|
operacja, akcja
|
|
anomalie (poważne pęknięcia, nierówności lub brakujące łaty) pasek napędowy osprzętu.
Jak również zużycie, uszkodzenie lub niewspółosiowość elementów napędu akcesoriów lub nadmierne bicie koła pasowego.
|
Nieprawidłowości w pasku i/lub elementach napędu osprzętu mogą powodować wahania prędkości obrotowej silnika, hałas przypominający awarię w dolnej części silnika i przerwy w zapłonie. Kod przerwy zapłonu może pojawić się bez rzeczywistych warunków powodujących przerwę zapłonu.
|
|
Luźne i/lub uszkodzone koło pasowe wału korbowego
|
Kod przerwy zapłonu może pojawić się bez rzeczywistych warunków powodujących przerwę zapłonu.
|
|
Poluzowane śruby przemiennika momentu obrotowego
|
Kod przerwy zapłonu może pojawić się bez rzeczywistych warunków powodujących przerwę zapłonu.
|
|
Poluzowane i/lub uszkodzone koło zamachowe
|
Kod przerwy zapłonu może pojawić się bez rzeczywistych warunków powodujących przerwę zapłonu.
|
|
Niedrożność w układzie wydechowym
|
Poważna przeszkoda w przepływie spalin może spowodować znaczne pogorszenie osiągów silnika i ustawić kod przerwy zapłonu. Możliwe przyczyny niedrożności obejmują wygięte lub zdeformowane rury, zatkane tłumiki i/lub katalizatory.
Napraw lub wymień wszystkie uszkodzone elementy.
|
|
Powietrze w układzie paliwowym
|
|
|
Zagięty i/lub zużyty mostek zaworu i sworzeń popychacza.
|
|
|
Klejenie zaworu
|
Osady węgla na trzpieniu zaworu lub gnieździe zaworu mogą powodować zakleszczanie się zaworu.
|
|
Uszkodzone lub źle ustawione koła zębate rozrządu.
|
|
|
Zużyte lub uszkodzone krzywki wałka rozrządu
|
|
|
Nadmierny luz między tłokiem a otworem cylindra
|
|
|
Wadliwe działanie i / lub pękanie uszczelek głowicy cylindrów lub inne uszkodzenia kanałów układu chłodzenia głowic cylindrów i bloku silnika. (Zużycie płynu chłodzącego może, ale nie musi, spowodować przegrzanie silnika.)
|
|
Początkowe przerwy w zapłonie z nietypowymi odgłosami w dolnej części silnika
|
PAŃSTWO
|
operacja, akcja
|
|
anomalie (poważne pęknięcia, nierówności lub brakujące łaty) pasek napędowy osprzętu.
|
Nieprawidłowości w pasku i/lub elementach napędu osprzętu mogą powodować wahania prędkości obrotowej silnika, hałas przypominający awarię w dolnej części silnika i przerwy w zapłonie. Kod przerwy zapłonu może pojawić się bez rzeczywistych warunków powodujących przerwę zapłonu.
|
|
Zużyte, uszkodzone lub źle ustawione elementy napędu akcesoriów lub nadmierne bicie koła pasowego.
|
Kod przerwy zapłonu może pojawić się bez rzeczywistych warunków powodujących przerwę zapłonu.
|
|
Luźne i/lub uszkodzone koło pasowe wału korbowego
|
Kod przerwy zapłonu może pojawić się bez rzeczywistych warunków powodujących przerwę zapłonu.
|
|
Poluzowane śruby przemiennika momentu obrotowego
|
Kod przerwy zapłonu może pojawić się bez rzeczywistych warunków powodujących przerwę zapłonu.
|
|
Poluzowane i/lub uszkodzone koło zamachowe
|
Kod przerwy zapłonu może pojawić się bez rzeczywistych warunków powodujących przerwę zapłonu.
|
|
Nadmierny luz między tłokiem a otworem cylindra
|
|
|
Nadmierny luz łożyska oporowego wału korbowego
|
Poważne zużycie powierzchni oporowych wału korbowego i/lub łożyska oporowego może umożliwić ruch przedniej i tylnej części wału korbowego i spowodować kod przerw zapłonu bez rzeczywistych warunków przerw zapłonu.
|
Początkowe przerwy w zapłonie z nieprawidłowymi odgłosami mechanizmu rozrządu zaworowego
|
PAŃSTWO
|
operacja, akcja
|
|
Luźne mocowanie, zużycie lub uszkodzenie mostka zaworu i sworznia popychacza
|
|
|
Pęknięte sprężyny zaworów
|
|
|
Klejenie zaworu
|
Osady węgla na trzpieniu zaworu lub gnieździe zaworu mogą powodować zakleszczanie się zaworu.
|
|
Zużyte lub uszkodzone krzywki wałka rozrządu
|
|
Początkowe przerwy zapłonu z przepływem chłodziwa
|
Kontrola
|
operacja, akcja
|
|
Definicja: Początkowe przerwy zapłonu przy przepływie chłodziwa
|
|
|
Zapowiedź
|
Sprawdź, czy nie ma zewnętrznych wycieków chłodziwa. Zobacz Sekcja 1D1, Chłodzenie silnika — 2,0 Diesel.
|
|
Zlokalizuj uszkodzone cylindry
|
|
|
Kontrola wzrokowa układu recyrkulacji spalin (EGR)
|
|
|
Wyciek w uszczelce głowicy cylindrów
|
|
|
Uszkodzenie głowicy cylindrów lub bloku silnika
|
|
Początkowe przerwy w zapłonie z nadmiernym zużyciem oleju
|
PAŃSTWO
|
operacja, akcja
|
|
Zużycie prowadnicy zaworu
|
|
|
Zużycie uszczelnień trzonków zaworów
|
|
|
Nadmierny luz między tłokiem a otworem cylindra
|
|