Procedura usuwania
Uwaga! Aby uniknąć obrażeń ciała, nie odkręcaj korka zbiornika wyrównawczego na gorącym silniku i chłodnicy, ponieważ ciepło zwiększa ciśnienie w układzie. Gorąca ciecz i para mogą wydostawać się pod wysokim ciśnieniem.
1. Spuść płyn chłodzący. postępuj zgodnie z akapitem «Opróżnianie i ponowne napełnianie układu chłodzenia» w tej sekcji.
2. Zdejmij ozdobną osłonę. Cm. Sekcja 1B, "Układ mechaniczny silnika - 2.0 Diesel".
3. Wymontować przewód wlotowy chłodnicy powietrza doładowującego z chłodnicy powietrza doładowującego. Cm. Sekcja 1B, "Układ mechaniczny silnika - 2.0 Diesel".
4. Odłącz górny wąż chłodnicy od obudowy termostatu.
5. Wykręć śrubę mocującą pompę wtrysku paliwa do rury zasilającej szyny.
6. Zdejmij obudowę termostatu.
7. Wyjmij termostat z uszczelką.
Procedura instalacji
1. Zainstaluj termostat z nową uszczelką.
2. Zamontować obudowę termostatu.
3. Zamontuj przewód paliwowy na śrubie Common Rail.
Dokręcać
Dokręcić śruby obudowy termostatu momentem 23 Nm (17 funtów na cal).
Dokręcić śrubę mocującą przewód paliwowy do wspólnej szyny paliwowej momentem 10 Nm (88,5 funta cala).
