Procedura usuwania
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij ozdobną osłonę. Cm. Sekcja 1B, "Układ mechaniczny silnika - 2.0 Diesel".
3. Zdemontować węże i kanały powietrzne układu wymuszonego powietrza. Cm. Sekcja 1B, "Układ mechaniczny silnika - 2.0 Diesel".
4. Zdejmij dolną pokrywę silnika. Podążać Sekcja 9N, Rama i dolna część nadwozia.
5. Pociągnij zespół radiatora do górnego wspornika za pomocą pasków, aby zapobiec upadkowi.
6. Zdejmij dolny wspornik chłodnicy z ramy.
7. Odłącz złącza elektryczne obu wentylatorów chłodzących.
8. Wykręć śruby mocujące osłonę wentylatora chłodzącego.
9. Wyjmij zespół wentylatora chłodzącego w dół.
10. Zdejmij główne i dodatkowe łopatki wentylatora z osłony wentylatora, odkręcając nakrętkę pośrodku piast wentylatora.
11. Wykręć obie śruby mocujące silnik wentylatora.
12. Wyjmij oba silniki wentylatorów z osłony.
Procedura instalacji
Uwaga! Jeśli konstrukcja wentylatora jest wygięta lub uszkodzona w jakikolwiek sposób, nie próbuj naprawiać ani ponownie używać uszkodzonej części. Wygięty lub uszkodzony wentylator należy wymienić na nowy. Bardzo ważne jest zachowanie właściwego wyważenia zespołu wentylatora. Wentylator, który nie jest odpowiednio wyważony, może pęknąć lub rozlecieć się podczas pracy, stwarzając ogromne zagrożenie. Złamany lub wygięty zespół wentylatora nie może być prawidłowo wyważony.
1. Zamontować oba silniki wentylatorów w obudowie.
2. Przymocuj silnik do obudowy za pomocą śrub blokujących.
Dokręcać
Dokręcić śruby mocujące silnik wentylatora momentem 3,5 Nm (31 funtów na cal).
3. Zamontuj łopatki wentylatora do osłony za pomocą nakrętek na piaście wentylatora.
Dokręcać
Dokręć nakrętki blokujące łopatki wentylatora momentem 5,6 Nm (50 funtów na cal).
4. Zainstaluj zmontowany wentylator chłodzący na chłodnicy.
Dokręcać
Dokręcić śruby zespołu wentylatora chłodzącego momentem 4 Nm (35 funtów na cal).
5. Zamontuj dolny wspornik chłodnicy do ramy.
Dokręcać
Dokręcić śruby wspornika dolnego chłodnicy momentem 50 Nm (39,6 funta-stopy).
