Normalne użytkowanie pojazdu
Instrukcje konserwacji podane w planie konserwacji muszą być przestrzegane podczas użytkowania pojazdu w następujących przypadkach:
- Przewóz pasażerów i ładunku w granicach podanych na tabliczce znamionowej.
- Jazda po jezdni o akceptowalnej jakości nawierzchni i zgodnie z tolerancjami regulacyjnymi podczas eksploatacji.
Informacje o planowanej konserwacji
Czynności wymienione w planie konserwacji wyjaśniono poniżej. Podczas wykonywania czynności konserwacyjnych przed jazdą należy upewnić się, że wszystkie części zostały wymienione, a wszystkie niezbędne naprawy zostały wykonane. Używaj tylko odpowiednich płynów i smarów.
Kontrola paska napędowego
Jeżeli pompa wspomagania kierownicy, sprężarka klimatyzacji i alternator napędzane są osobnym paskiem, należy sprawdzić, czy nie ma pęknięć, przetarć, zużycia i prawidłowego naprężenia. Wyreguluj napięcie paska lub wymień, jeśli to konieczne.
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju
Zawsze stosuj zalecany olej silnikowy. Mówić do «Zalecane paliwa, smary i płyny eksploatacyjne» w tej sekcji.
Lepkość oleju silnikowego
Lepkość oleju silnikowego (gęstość) wpływają na oszczędność paliwa i pracę w niskich temperaturach. Oleje silnikowe o niższej lepkości oszczędzają więcej paliwa i poprawiają osiągi w niskich temperaturach; jednak wraz ze wzrostem temperatury otoczenia do zadowalającego smarowania wymagane są oleje silnikowe o wyższej lepkości. Używanie olejów o lepkości innej niż zalecana może spowodować uszkodzenie silnika.
Konserwacja układu chłodzenia
Opróżnij, przepompuj płyn chłodzący i napełnij nowym. Mówić do «Zalecane paliwa, smary i płyny eksploatacyjne» w tej sekcji.
Wymiana filtra paliwa
Sprawdź i wymień filtr paliwa silnika. Widzieć «Karty zaplanowanej konserwacji» w tej sekcji.
Wymiana wkładu filtra powietrza
Wymieniaj wkład filtra powietrza co 45 000 km (30 000 mil).
W warunkach dużego zapylenia filtr powietrza należy wymieniać częściej.
Moment dokręcania śrub mocujących na korpusie przepustnicy
Sprawdź moment dokręcenia śrub mocujących na korpusie przepustnicy.
Dokręcać
W razie potrzeby dokręć śruby mocujące na korpusie przepustnicy momentem 10 Nm (89 funtów na cal).
Wymiana świec zapłonowych
Wymień świece zapłonowe na inne tego samego typu.
Wymiana przewodów świec zapłonowych
Oczyść przewody i sprawdź, czy nie ma przepaleń, pęknięć lub innych uszkodzeń. Sprawdź, czy nasadka ochronna wylotu na module układu bezpośredniego zapłonu jest dobrze osadzona (DIS) oraz na świecach zapłonowych. W razie potrzeby wymień przewody.
Konserwacja układu hamulcowego
Sprawdzaj klocki hamulcowe co 30 000 km (20 000 mil) lub 24 miesiące. Sprawdź dokładnie grubość podkładki. Jeśli klocki nie wytrzymają kolejnych 30 000 km (20 000 mil) przebiegu, wymień je. Upewnić się, że w przewodzie ssącym korka zbiornika płynu hamulcowego nie ma żadnych zabrudzeń ani otwartego przejścia.
Konserwacja skrzyni biegów z zespołem napędowym
Ręczna wymiana płynu przekładniowego nie jest wymagana. W przypadku automatycznych skrzyń biegów z zespołem przekładni głównej, patrz «Karty zaplanowanej konserwacji»w tej sekcji.
Sprawdzanie i skręcanie opon i kół
Sprawdź opony pod kątem nadmiernego zużycia lub uszkodzeń. Obracaj opony, aby równomiernie rozłożyć zużycie i zmaksymalizować żywotność opon. W przypadku nierównomiernego lub przedwczesnego zużycia należy sprawdzić ustawienie kół pod kątem uszkodzeń. Po zdjęciu kół i opon sprawdź stan hamulców. Widzieć «Przy każdej wymianie oleju» w tej sekcji.
