Elektroniczny system stabilizacji (ESC)
Uwaga: Decydując się na montaż opon zimowych w swoim samochodzie, używaj wyłącznie opon zalecanych przez serwis samochodowy.
Używanie opon zimowych niewłaściwego typu może niekorzystnie wpłynąć na działanie systemu kontroli stabilności.
W celu uzyskania informacji na temat dostępnych opon zimowych oraz doboru odpowiedniego typu opon należy skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
ESC to elektroniczny system stabilizacji pojazdu i dodatkowy system bezpieczeństwa jazdy. Pomaga uniknąć niebezpiecznych sytuacji, hamując koła lub zmniejszając moment obrotowy silnika. Zapewnia to stabilność pojazdu w sytuacji, gdy staje się on wyjątkowo niestabilny, na przykład w warunkach takich jak ostre pokonywanie zakrętów czy szybka zmiana pasa ruchu. Funkcja ESC jest aktywowana automatycznie, gdy pojazd wejdzie w skrajnie niestabilny stan. W normalnych warunkach jazdy układ ESC nie działa.
Po włączeniu zapłonu zapala się wskaźnik aktywności ESC i wskaźnik wyłączenia systemu. Wyłączają się po około 4 sekundach.
Wskaźnik aktywności ESC miga, gdy system jest uruchomiony. Świecąca na stałe kontrolka wskazuje na awarię systemu. W takim przypadku należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem samochodowym.
Cm. Elektroniczny wskaźnik kontroli stabilności (ESC).
Uwaga: Aktywacja wskaźnika aktywności ESC wskazuje na awarię systemu ESC. Natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową w celu uzyskania pomocy.
Funkcja hamulca ze wspomaganiem
Gdy system ESC rozpozna sytuację awaryjną wymagającą gwałtownego hamowania, automatycznie zwiększa ciśnienie hamowania kół.
Aktywna funkcja ochrony przed wywróceniem
Ta funkcja jest częścią systemu ESC. Jeśli pojazd stanie się bardzo niestabilny podczas jazdy, ta funkcja pomaga utrzymać normalną stabilność pojazdu.
System kontroli trakcji (TCS)
System kontroli trakcji zapobiega buksowaniu kół napędowych niezależnie od warunków drogowych i przyczepności opon. Gdy tylko co najmniej jedno koło napędowe zaczyna się ślizgać, moc silnika jest zmniejszana, a obracające się koło zwalnia. Poprawia to prowadzenie pojazdu i efektywność jazdy, zwłaszcza podczas jazdy po śniegu lub lodzie lub po mokrych lub śliskich drogach.
Funkcja stabilizacji przyczepy (TSA)
Trudno jest zarządzać pociągami drogowymi kołyszącymi się w ruchu. Ta funkcja wykrywa kołysanie i zmniejsza prędkość pociągu drogowego, aż do ustania kołysania. Zmniejszenie prędkości uzyskuje się poprzez zmniejszenie momentu obrotowego silnika i zwiększenie ciśnienia w hamulcach wszystkich kół.
Asystent ruszania pod górę (HSA)
System ten pomaga zapobiegać staczaniu się do tyłu podczas jazdy pod górę.
Jeśli pojazd jest zaparkowany pod górę, naciśnięcie pedału przyspieszenia i zwolnienie pedału hamulca spowoduje włączenie hamulca przez około 2 sekundy.
Przycisk wyłączania ESC
System ESC można wyłączyć, naciskając przycisk "ESC OFF", umieszczony na środku deski rozdzielczej.
Ponowne naciśnięcie przycisku wyłączania ESC, gdy układ ESC jest wyłączony (Świeci się kontrolka wyłączenia ESC) powoduje wznowienie pracy systemu, czemu towarzyszy wyłączenie kontrolki wyłączenia ESC na tablicy rozdzielczej.
Uwaga: Włączenie układu ESC w celu skorygowania stabilności pojazdu zmniejsza prędkość pojazdu i pozwala skupić większą uwagę na drodze.
System ESC jest jedynym urządzeniem pomocniczym w samochodzie. Kiedy parametry ruchu samochodu wykraczają poza fizyczne granice, traci on kontrolę. Nie polegaj całkowicie na tym systemie. Przestrzegaj zasad bezpiecznej jazdy.
Podczas obsługi układu ESC można usłyszeć hałas lub wyczuć wibracje pedału hamulca lub innych odpowiednich układów. Może to być spowodowane zmianami ciśnienia w odpowiednich układach.
Asysta w dół (DCS)
Podczas zjeżdżania ze stromego zjazdu funkcja ta umożliwia jazdę z małą prędkością bez użycia pedału hamulca, co pozwala skupić się na kierowaniu. Ta przydatna funkcja jest przeznaczona wyłącznie do jazdy po stromym zboczu.
Aby włączyć system wspomagania zjazdu ze wzniesienia, należy nacisnąć odpowiedni przycisk na środku tablicy rozdzielczej. Naciśnięcie tego przycisku powoduje gotowość systemu. Zapali się zielony wskaźnik aktywności wspomagania zjazdu. Ten wskaźnik miga przez cały czas działania systemu.
Aby wyłączyć DCS, naciśnij ponownie przycisk przełącznika DCS. Wskaźnik aktywności DSC wyłączy się.
Migający na żółto wskaźnik braku gotowości systemu wspomagania zjazdu ze wzniesienia wskazuje, że system nie jest gotowy do działania, a stałe światło tego wskaźnika wskazuje na awarię systemu.
Cm. Wskaźnik wspomagania jazdy w dół.
Przestroga: Lampka ostrzegawcza braku gotowości systemu wspomagania zjazdu ze wzniesienia zapala się, aby zasygnalizować, że system wspomagania zjazdu ze wzniesienia działa nieprawidłowo. Natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową w celu uzyskania pomocy.
Warunki aktywacji systemu wspomagania zjazdu ze wzniesienia
1. Musisz nacisnąć przycisk wspomagania opuszczania (zaświeci się zielony wskaźnik aktywności systemu).
2. Zjazd ze spadkiem o określonej wartości.
3. Poruszanie się z prędkością nieprzekraczającą 50 km/h. (System wspomagania zjazdu ze wzniesienia nie działa przy prędkościach powyżej 50 km/h, nawet po naciśnięciu przycisku przełącznika DCS. System włączy się ponownie, gdy tylko prędkość pojazdu spadnie do 30 km/h po przekroczeniu 50 km/h.)
4. Pedał przyspieszenia lub hamulca nie jest wciśnięty. (System wspomagania zjazdu ze wzniesienia nie włącza się po naciśnięciu pedału przyspieszenia lub hamulca.)
Uwaga: System wspomagania zjazdu jest przeznaczony do stromych zjazdów w warunkach terenowych.
Niewłaściwe użycie systemu DCS może spowodować awarię układu hamulcowego lub układu ESC. Nie używaj systemu wspomagania zjazdu ze wzniesienia na normalnych drogach.
Podczas działania systemu wspomagania opuszczania mogą wystąpić silne wibracje lub hałasy w układzie hamulcowym. Jest okej.