W krajach o bardzo zimnym klimacie zakres temperatur roboczych płynu chłodzącego wynosi około -40°C.
Utrzymuj wystarczające stężenie środka przeciw zamarzaniu.
Uwaga: Używaj wyłącznie zatwierdzonego płynu niezamarzającego.
Poziom płynu chłodzącego
Uwaga: Zbyt niski poziom płynu chłodzącego może uszkodzić silnik.
Gdy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym musi znajdować się między znakami MIN i MAX. Poziom płynu chłodzącego podnosi się wraz ze wzrostem temperatury silnika i spada, gdy silnik się ochładza.
Ostrzeżenie: Nie zdejmuj korka zbiornika płynu chłodzącego, gdy silnik i chłodnica są gorące. Może to prowadzić do poważnych obrażeń. Przed otwarciem pokrywy upewnij się, że silnik jest zimny. Ostrożnie odkręć nakrętkę, stopniowo zmniejszając ciśnienie.
Uzupełnić mieszanką wody destylowanej i płynu niezamarzającego zatwierdzonego do stosowania w tym modelu pojazdu. Zamknij szczelnie pokrywkę. Sprawdź stężenie płynu niezamarzającego i wyeliminuj przyczynę ubytku w warsztacie.
Wskazówka: Jeśli poziom płynu chłodzącego spadnie poniżej oznaczenia MIN, napełnij chłodnicę wodą destylowaną i zalecanym płynem niezamarzającym w stosunku 56:44.
Aby chronić swój pojazd w bardzo niskich temperaturach, użyj mieszaniny 48% wody i 52% płynu niezamarzającego.
Uwaga: Dodanie wody z kranu lub niewłaściwych składników do układu chłodzenia może spowodować jego uszkodzenie.
Zabrania się stosowania w układzie chłodzenia wody wodociągowej oraz płynów niezamarzających na bazie metanolu i innych alkoholi. W przeciwnym razie silnik może się przegrzać lub zapalić.
Uwaga: Płyn chłodzący jest substancją niebezpieczną.
Unikaj regularnego lub długotrwałego kontaktu z płynem chłodzącym.
Po kontakcie z płynem chłodzącym oczyść skórę i paznokcie mydłem lub specjalnym środkiem czyszczącym.
Chłodziwo należy przechowywać poza zasięgiem dzieci. Płyn chłodzący działa drażniąco na skórę i może spowodować zatrucie lub śmierć w przypadku połknięcia.
Uwaga: Dolewaj płynu chłodzącego nie częściej niż jest to zalecane.
Konieczność częstszego uzupełniania płynu chłodzącego może wskazywać na awarię układu chłodzenia silnika.
Skontaktuj się ze stacją serwisową, aby sprawdzić układ chłodzenia.
Przegrzanie silnika
Jeśli wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego silnik znajduje się w czerwonym obszarze lub istnieją inne powody, by podejrzewać, że silnik się przegrzewa, wykonaj poniższe czynności.
1. Zatrzymaj samochód.
2. Wyłącz system klimatyzacji.
3. Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez kilka minut.
4. Sprawdź działanie wentylatora chłodzącego silnik.
Ostrzeżenie: Jeśli pojawi się para, odsuń się na bezpieczną odległość od pojazdu i poczekaj, aż silnik ostygnie. Para może spowodować poważne oparzenia.
Wskazówka: Uruchamianie układu klimatyzacji w terenie pagórkowatym lub w trudnych warunkach drogowych może spowodować przegrzanie silnika.
Jeśli wentylator się nie obraca i pojawia się para:
- 1. Wyłącz silnik.
- 2. Opuść pojazd i oddal się od niego bez otwierania maski.
- 3. Poczekaj chwilę, aż silnik ostygnie.
- 4. Gdy para przestanie wydobywać się spod maski, ostrożnie otwórz maskę.
- 5. Pilnie poszukaj pomocy na stacji paliw.
Jeśli wentylator działa i nie pojawia się para:
- 1. Ostrożnie otwórz maskę.
- 2. Pozostaw silnik na biegu jałowym, aż ostygnie.
- 3. Sprawdź poziom płynu chłodzącego.
Jeśli wentylator jest sprawny, a temperatura silnika nie spada:
- 1. Zatrzymaj silnik.
- 2. Ostrożnie otwórz maskę.
- 3. Poczekaj, aż silnik ostygnie.
- 4. Sprawdź poziom płynu chłodzącego.
Jeśli poziom płynu chłodzącego jest niski, sprawdź, czy nie ma wycieków w następujących miejscach:
- 1. Grzejnik.
- 2. Przewody chłodnicy.
- 3. Połączenia grzejników.
- 4. Węże nagrzewnicy.
- 5. Połączenia nagrzewnicy.
- 6. Pompa wodna układu chłodzenia.
W przypadku wykrycia wycieku lub innej usterki albo jeśli poziom płynu chłodzącego nadal spada, należy natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową.
Ostrzeżenie: Gorący płyn chłodzący i para znajdują się pod wysokim ciśnieniem w układzie chłodzenia. Wyciekające chłodziwo lub para mogą spowodować poważne obrażenia.
Nie zdejmuj korków zbiornika wyrównawczego ani korków chłodnicy, gdy silnik jest gorący.