Przechowywanie zestawu uszczelniacza do opon i sprężarki
Aby usunąć uszczelniacz do opon i zestaw sprężarki:
1. Otwórz tylną klapę.
2. Podnieś pokrywę.
3. Wyjmij uszczelniacz do opon i zestaw sprężarki.
Aby wymienić uszczelniacz do opon i zestaw sprężarki, wykonaj powyższe czynności w odwrotnej kolejności.
Ostrzeżenie: Pozostawianie pojazdu z włączonym silnikiem w zamkniętej przestrzeni jest niebezpieczne. Spaliny mogą dostać się do wnętrza pojazdu. Spaliny zawierają tlenek węgla (CO), bezbarwny i bezwonny.
Wdychanie tego gazu może doprowadzić do utraty przytomności, a nawet śmierci. Nie pozostawiaj włączonego silnika, jeśli pojazd znajduje się w zamkniętym pomieszczeniu bez wentylacji świeżym powietrzem.
Ostrzeżenie: Jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt wysokie, opony mogą eksplodować i zranić operatora lub inne osoby. Przeczytaj instrukcje dotyczące zestawu do uszczelniania opon i kompresora i napompuj opony do zalecanego ciśnienia. Nie pompuj opon powyżej zalecanego ciśnienia.
Ostrzeżenie: Przechowywanie uszczelniacza do opon i zestawu sprężarki lub innego narzędzia we wnętrzu pojazdu może spowodować obrażenia ciała. W przypadku nagłego hamowania lub zderzenia luźne przedmioty mogą zostać wyrzucone wokół pojazdu i uderzyć w Ciebie. Przechowuj uszczelniacz do opon i zestaw sprężarki w wyznaczonym miejscu.
Pojazdy z zestawem do uszczelniania opon i kompresorem mogą nie mieć koła zapasowego, narzędzia do wymiany opon, a niektóre pojazdy mogą nie mieć wnęki na koło zapasowe.
Uszczelniacz z kompresorem może być stosowany do tymczasowej naprawy małych przebić o średnicy do 6 mm (1/4 cala) w obszarze bieżnika opony. Możesz również użyć tego zestawu do pompowania opon.
Jeśli opona zsunęła się z felgi, ściana boczna opony jest uszkodzona lub przebicie jest zbyt duże, standardowy zestaw uszczelniacza i kompresora nie pozwoli na naprawę takiej opony.
Przeczytaj i postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi uszczelniacza do opon i zestawu sprężarki.
Zestaw zawiera:
1. Manometr
2. Przycisk zwalniania ciśnienia (biały)
3. Przełącznik selekcyjny
4. Przycisk włączania/wyłączania (Pomarańczowy)
5. Butelka ze środkiem uszczelniającym
6. Wąż powietrza (czarny wąż z białą końcówką)
7. Wąż do doprowadzania powietrza do szczeliwa (przezroczysty wąż z pomarańczową końcówką)
8. Przewód zasilający
Uszczelniacz do opon
Przeczytaj instrukcje bezpieczeństwa na etykiecie butelki szczeliwa.
Sprawdź datę ważności na butelce ze szczeliwem. Butelkę ze środkiem uszczelniającym należy wymienić na nową przed upływem terminu ważności.
Nową butelkę środka uszczelniającego można kupić u najbliższego sprzedawcy.
Uszczelniacz w butelce wystarcza na naprawę tylko jednej opony. Zużytą butlę i wąż doprowadzający powietrze do uszczelniacza należy wymienić.
Użycie zestawu uszczelniacza i kompresora do tymczasowej naprawy przebitej opony
Przed użyciem zestawu do naprawy opon, składającego się z uszczelniacza i kompresora, w niskich temperaturach, rozgrzej go przez pięć minut.
Spowoduje to szybsze napełnienie opony.
Jeśli opona przebije się podczas jazdy, zwolnij i zjedź na równe podłoże, aby uniknąć dalszego uszkodzenia opony i obręczy koła. Włącz światła awaryjne.
Nie usuwaj ciała obcego, które przebiło oponę.
1. Wyjmij uszczelniacz do opon i zestaw sprężarki.
2. Rozwiń przewód powietrzny szczeliwa (7) i przewód zasilający (8).
3. Umieść zestaw na ziemi. Upewnij się, że zawór na kole znajduje się blisko podłoża, a wąż sprężarki może łatwo do niego dotrzeć.
4. Zdejmij zatyczkę z zaworu przebitej opony, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
5. Podłącz przewód powietrzny szczeliwa (7) na zaworze. Obróć go zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
6. Podłącz (8) przewód zasilający sprężarki do gniazda zasilania akcesoriów znajdującego się wewnątrz pojazdu. Odłącz wszystkie inne opcjonalne urządzenia z innych gniazdek.
Jeśli pojazd jest wyposażony w gniazdo akcesoriów, nie należy używać zapalniczki.
Jeśli samochód jest wyposażony tylko w zapalniczkę samochodową, możesz podłączyć sprzęt przez zapalniczkę samochodową.
Nie przytrzasnąć przewodu zasilającego drzwiami ani przesuwaną szybą.
7. Uruchom silnik. Podczas pracy sprężarki silnik musi pracować.
8. Obróć przełącznik selekcyjny (3) przeciwnie do ruchu wskazówek zegara do położenia szczeliwa i zasilania powietrzem.
9. Naciśnij przycisk włączania/wyłączania (4), aby włączyć sprężarkę. Sprężarka rozpocznie pompowanie mieszanki uszczelniacza i powietrza do opony. Podczas gdy uszczelniacz z butelki jest pompowany do opony, manometr (1) pokaże wysokie ciśnienie. Gdy cały uszczelniacz znajdzie się w oponie, ciśnienie gwałtownie spadnie, a następnie zacznie ponownie rosnąć, co wskazuje, że do opony pompowane jest teraz tylko powietrze.
10. Napompuj oponę do zalecanego ciśnienia, koncentrując się na manometrze (1). Zalecana wartość ciśnienia jest podana na tabliczce znamionowej opony oraz maksymalne dopuszczalne obciążenie.
Gdy sprężarka pracuje, manometr (1) może wykazywać wyższe ciśnienie niż jest w rzeczywistości. Aby sprawdzić rzeczywiste ciśnienie powietrza w oponie, wyłącz sprężarkę. Sprężarkę można wyłączyć i ponownie włączyć, aż do osiągnięcia żądanego ciśnienia.
Uwaga: Jeżeli zalecana wartość nie może zostać osiągnięta w ciągu 25 minut, samochód nie powinien być używany do dalszego samodzielnego poruszania się. Uszkodzenie opony jest zbyt poważne, aby można było je naprawić za pomocą uszczelniacza i kompresora. Odłącz przewód zasilający od gniazdka i odkręć wąż od zaworu opony.
11. Naciśnij przycisk włączania/wyłączania (4), aby wyłączyć sprężarkę. Opona nie zostanie uszczelniona i będzie nadal uwalniać powietrze, dopóki pojazd nie ruszy, a środek uszczelniający nie zostanie równomiernie rozprowadzony na całej wewnętrznej powierzchni opony, a więc czynności opisane w paragrafach. 12-18 należy wykonać bezpośrednio po kroku 11. Z uszczelniaczem do opon i zestawem kompresora należy obchodzić się ostrożnie, ponieważ może się nagrzewać podczas użytkowania.
wyposażenia znajdującego się w pojeździe.
13. Wyjąć przewód powietrzny szczeliwa (7) zawór, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
14. Załóż nakrętkę zaworu opony.
15. Skręć przewód powietrzny szczeliwa (7) i przewód zasilający (8) i umieść je na swoich miejscach.
16. Jeśli udało Ci się napompować uszkodzoną oponę do zalecanego ciśnienia, usuń z butli naklejkę z informacją o maksymalnej prędkości (5) i umieść go przed sobą w dobrze widocznym miejscu. Nie przekraczaj prędkości wskazanej na tej naklejce, dopóki nie naprawisz uszkodzonej opony lub nie wymienisz jej na nową.
17. Umieść cały używany sprzęt na swoim miejscu.
18. Natychmiast rozpocznij jazdę i przejedź 8 km tak, aby uszczelniacz rozprowadził się wewnątrz opony.
19. Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu nie naruszając przepisów ruchu drogowego i sprawdź ciśnienie w oponach. Patrz punkty 1-11 w sekcji "Używanie zestawu uszczelniacza i kompresora do pompowania (nienaruszony) opony".
Jeśli ciśnienie w oponach spadło o więcej niż 68 kPa (10 psi) od zalecanego, nie możesz kontynuować ruchu. Uszkodzenia opony są zbyt poważne, aby można je było naprawić za pomocą uszczelniacza.
Jeśli ciśnienie spadło o nie więcej niż 68 kPa (10 psi) zalecane, zwiększ ciśnienie powietrza w oponie do zalecanego poziomu.
20. Zetrzyj ślady uszczelniacza z koła, opony i innych części samochodu.
21. Zużyty cylinder (5) i wąż (7) w celu doprowadzenia powietrza, zutylizuj zgodnie z lokalnymi przepisami lub zanieś do najbliższego sprzedawcy.
22. Wymień butlę na nową (kupiony od dealera).
23. Po naprawie przebicia za pomocą uszczelniacza pojazd może być użytkowany tylko przez ograniczony czas. Należy skontaktować się z lokalnym autoryzowanym dealerem w celu naprawy lub wymiany opony, zanim naprawiona opona przejedzie 161 km.
Używanie zestawu uszczelniacza i kompresora do pompowania (nienaruszony) opony bez uszczelniacza
Kompresora można używać do pompowania opon powietrzem bez uszczelniacza. Dla tego:
Jeśli opona przebije się podczas jazdy, zwolnij i zjedź na równe podłoże, aby uniknąć dalszego uszkodzenia opony i obręczy koła. Włącz światła awaryjne.
1. Wyjmij uszczelniacz do opon i zestaw sprężarki.
2. Rozwiń wąż tylko w celu doprowadzenia powietrza (6) i przewód zasilający (8).
3. Umieść zestaw na ziemi. Upewnij się, że zawór na kole znajduje się blisko podłoża, a wąż sprężarki może łatwo do niego dotrzeć.
4. Zdejmij nakrętkę z zaworu opony, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
5. Zamontuj przewód tylko do powietrza (6) na zaworze i dokręć go, obracając zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż się zatrzyma.
6. Podłącz (8) przewód zasilający sprężarki do gniazda zasilania akcesoriów znajdującego się wewnątrz pojazdu. Odłącz wszystkie inne opcjonalne urządzenia z innych gniazdek. Jeśli pojazd jest wyposażony w gniazdo akcesoriów, nie należy używać zapalniczki. Jeżeli samochód jest wyposażony tylko w zapalniczkę samochodową, można podłączyć sprzęt przez zapalniczkę samochodową. Nie przytrzasnąć przewodu zasilającego drzwiami ani przesuwaną szybą.
7. Uruchom silnik. Podczas pracy sprężarki silnik musi pracować.
8. Obróć przełącznik selekcyjny (3) zgodnie z ruchem wskazówek zegara do pozycji tylko powietrze.
9. Naciśnij przycisk włączania/wyłączania (4), aby włączyć sprężarkę. Sprężarka zacznie pompować powietrze do opony.
10. Napompuj oponę do zalecanego ciśnienia, koncentrując się na manometrze (1). Zalecana wartość ciśnienia jest podana na tabliczce znamionowej opony oraz maksymalne dopuszczalne obciążenie.
Gdy sprężarka pracuje, manometr (1) może wykazywać wyższe ciśnienie niż jest w rzeczywistości. Aby sprawdzić rzeczywiste ciśnienie w oponach, wyłącz sprężarkę. Sprężarkę można wyłączyć i ponownie włączyć, aż do osiągnięcia żądanego ciśnienia.
Jeśli ciśnienie w oponie po napompowaniu przekroczy zalecane, można ją odpowietrzyć naciskając przycisk (4) i przytrzymaj, aż manometr wskaże żądaną wartość.
Ta funkcja działa tylko wtedy, gdy używany jest wąż (6) tylko dla powietrza.
11. Naciśnij przycisk włączania/wyłączania (4), aby wyłączyć sprężarkę.
Ze środkiem do uszczelniania opon i zestawem kompresora należy obchodzić się ostrożnie, ponieważ podczas użytkowania może się nagrzewać.
12. Wyjmij wtyczkę (8) przewód zasilający sprężarki z gniazda zasilania akcesoriów znajdującego się w kabinie pasażerskiej.
13. Odłącz wąż tylko do powietrza (6) od zaworu, przekręcając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i ponownie założyć nasadkę zaworu.
14. Zwiń przewód powietrzny (6) i przewód zasilający (8) i umieść je na swoich miejscach.
15. Umieść cały używany sprzęt na swoim miejscu.
Zestaw kompresora uszczelniacza do naprawy opon zawiera adapter przechowywany w komorze na spodzie kompresora, który może być używany do pompowania materacy, piłek itp.
Jak usunąć i zainstalować butelkę szczeliwa
Aby wyjąć butelkę ze środkiem uszczelniającym:
1. Rozwiń oba węże.
2. Wyjmij cylinder z obudowy sprężarki.
3. Odłącz wąż owinięty wokół cylindra.
4. Wymień cylinder na nowy (kupiony od dealera).
5. Podłącz wąż do butli i dokręć go.
6. Wymień nowy cylinder. Upewnij się, że cylinder jest bezpiecznie osadzony w obudowie sprężarki.
7. Ułóż oba węże na miejscu.