Niezbędny sprzęt
- J-42991 Nakrętka trzpienia zębatki lub odpowiednik
- J-45400 Narzędzie do usuwania sprężyn amortyzatorów lub odpowiednik
Kolejność demontażu
1. Zamontuj zespół drążka teleskopowego do J-45400, stosując poniższą procedurę.
- Doprowadź dolne nogi J-45400 do najniższego dostępnego zwoju sprężyny.
- Przesuń górne nogi J-45400 do najwyższej dostępnej cewki sprężyny.
- Sprawdź zespół kolumny teleskopowej, aby upewnić się, że pazury dociskowe kolumny są prawidłowo osadzone na zwojach sprężyny.
- Upewnij się, że zespół podstawy jest równoległy do J-45400.
2. Ściśnij sprężynę na tyle, aby odciążyć górną podporę kolumny.
Uwaga: Nie pozwól, aby śruba teleskopowa przedniego zawieszenia obracała się podczas demontażu/montażu. Użyj narzędzi ręcznych, aby zapobiec obracaniu się kołka zębatki. Jeśli użyjesz narzędzi pneumatycznych i pozwolisz, aby kołek się obracał, może to spowodować uszkodzenie słupka.
3. Użyj J-42991 lub równoważnych narzędzi ręcznych, aby odkręcić nakrętkę mocującą trzpień kolumny.
Ważne: Pozostaw sprężynę w ściągaczu.
4. Opuść rozpórkę z zespołu sprężyny.
Uwaga: Nie używaj plastikowej części podczas pracy z zespołem górnej podpory. Podczas pracy z zespołem wspornika górnego należy użyć metalowej części podczas zdejmowania wspornika górnego z zestawu drążka teleskopowego/instalowania go na zespole drążka. Użycie elementu z tworzywa sztucznego podczas pracy z zespołem wspornika górnego może poluzować blokadę elementów łożyskowych i spowodować rozpad łożyska.
5. Zdejmij górny zespół wspornika, sprawdź, czy nie jest uszkodzony i zużyty. W razie potrzeby wymień.
6. Zdejmij osłonę przeciwpyłową stojaka i sprawdź, czy nie jest uszkodzona lub zużyta. W razie potrzeby wymień.
7. Zdejmij bufor kryzy z trzpienia kolumny i sprawdź, czy nie jest uszkodzony lub zużyty. W razie potrzeby wymień.
8. Sprawdź, czy sprężyna nie jest uszkodzona. W razie potrzeby wymień.
Kolejność montażu
1. Rozłóż rozpórkę do granic jej skoku.
2. Zamontować zderzak z otworem i osłonę na pręcie zębatki.
Ważne: Etykieta z oznaczeniem sprężyny będzie bliżej dolnej części sprężyny. Koniec cewki znajduje się naprzeciw występu na miseczce podtrzymującej sprężynę.
3. Zamontować rozpórkę w sprężynie znajdującej się w ściągaczu.
Important: Wypustka blokady obrotu na gnieździe sprężyny musi być skierowana o 180 stopni w kierunku, w którym skierowany jest wspornik zwrotnicy.
4. Zamontuj górne gniazdo sprężyny na trzpieniu kolumny i wyrównaj płaską krawędź ze wspornikiem mocowania kolumny do zwrotnicy.
Uwaga: Nie używaj plastikowej części podczas pracy z zespołem górnej podpory. Podczas pracy z zespołem wspornika górnego należy użyć metalowej części podczas zdejmowania wspornika górnego z zespołu drążka teleskopowego/instalowania go na zespole drążka. Użycie elementu z tworzywa sztucznego podczas pracy z zespołem wspornika górnego może poluzować blokadę elementów łożyskowych i spowodować rozpad łożyska.
Ważne: Płaska krawędź metalowej płytki zespołu górnej podpory musi być skierowana w tym samym kierunku, co wypustka blokady obrotu na gnieździe sprężyny.
5. Zamontuj górną podporę na wsporniku amortyzatora i wyrównaj płaską krawędź pod kątem 180 stopni z krawędzią górnej miseczki gniazda sprężyny.
6. Zamontować nakrętkę kolumny.
Uwaga: Nie pozwól, aby śruba teleskopowa przedniego zawieszenia obracała się podczas demontażu/montażu. Użyj narzędzi ręcznych, aby zapobiec obracaniu się kołka zębatki. Jeśli użyjesz narzędzi pneumatycznych i pozwolisz, aby kołek się obracał, może to spowodować uszkodzenie słupka.
7. Trzymając trzpień kolumny, użyj narzędzia ręcznego J-42991 lub równoważnego, aby dokręcić trzpień, upewniając się, że powierzchnie górnego gniazda sprężyny są wyrównane z górnym gniazdem.
Dokręcać
Dokręcić nakrętkę mocującą drążek zębatki momentem obrotowym 75 Nm (55 funtów na stopę).
8. Poluzuj napięcie J-45400.
9. Zdejmij zespół tyczki teleskopowej z J-45400.