Procedura wypłaty
1. Podnieś pojazd i umieść go na przewidzianych do tego celu wspornikach.
2. Zdejmij przednią rurę wydechową. Typ silnika, patrz Sekcja 1G1 lub 1G2, 1G3 "Układ wydechowy silnika".
3. Zdemontować zespół tylnego mocowania skrzyni biegów. Typ silnika, patrz Sekcja 1B lub 1C1, 1C2 "Mechaniczna część silnika".
4. W przypadku napędu na wszystkie koła wyjmij skrzynię rozdzielczą. Sekcja 5D "Sprawa transferowa»
5. Spuść płyn ze zbiornika wspomagania kierownicy.
6. Odłączyć przewody hydrauliczne siłownika układu kierowniczego ze wspomaganiem od przekładni kierowniczej po stronie zaworu. W razie potrzeby wymień o-ringi.
7. Odłączyć przewody hydrauliczne siłownika układu kierowniczego ze wspomaganiem od strony siłownika przekładni kierowniczej.
8. Wymontować przewody hydrauliczne siłownika układu kierowniczego z pojazdu.
Kolejność instalacji
1. Nasmaruj wszystkie nowe o-ringi płynem wspomagania układu kierowniczego.
2. Umieścić pierścienie uszczelniające w obudowie i zamontować przewody siłowników hydraulicznych układu kierowniczego.
3. Podłącz przewody siłownika hydraulicznego wspomagania kierownicy do przekładni kierowniczej po stronie zaworu.
Dokręcać
Dokręć złączki przewodu siłownika hydraulicznego po stronie zaworu momentem 19 Nm (14 funtów na stopę).
4. Podłącz przewody siłownika hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego do przekładni kierowniczej po stronie siłownika.
Dokręcać
Dokręć złączki przewodów siłownika hydraulicznego po stronie siłownika momentem 19 Nm (14 funtów na stopę).
5. Opuść samochód.
6. W przypadku napędu na wszystkie koła zainstaluj skrzynię rozdzielczą. Cm. Sekcja 5D "Sprawa transferowa»
7. Zamontować zespół tylnego mocowania skrzyni biegów. Typ silnika, patrz Sekcja 1B lub 1C1, 1C2 "Mechaniczna część silnika".
8. Zamontować przednią rurę wydechową. Typ silnika, patrz Sekcja 1G1 lub 1G2, 1G3 "Układ wydechowy silnika".
Uwaga: Zawsze używaj płynu do wspomagania układu kierowniczego DEXRON®-IID do uzupełniania lub całkowitej wymiany płynu. Użycie nieodpowiedniego płynu spowoduje uszkodzenie węży i uszczelek oraz spowoduje wycieki.
9. Napełnij zbiornik płynem wspomagania kierownicy.
10. Upewnij się, że nie ma wycieków. W przypadku stwierdzenia nieszczelności należy usunąć jej przyczynę i odpowietrzyć układ. Cm. «Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy» w tej sekcji.