Procedura wypłaty
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Zdejmij wałek pośredni z wałka kolumny, odkręcając górną śrubę zaciskową. Cm. «Uszczelka wałka pośredniego, zawiasu i panelu przedniego» w tej sekcji.
3. Odłącz złącze czujnika kąta skrętu kierownicy.
4. Przesuń czujnik kąta skrętu w górę, aby wyjąć go ze wspornika montażowego.
5. Wyjmij czujnik kąta kierownicy, odkręcając go od wspornika montażowego i zsuwając w dół wału kolumny.
Kolejność instalacji
1. Wsuń czujnik kąta skrętu w górę, aż znajdzie się w otworze wspornika montażowego.
2. Zamontuj czujnik kąta skrętu w rowku wspornika montażowego.
3. Podłącz złącze czujnika kąta skrętu kierownicy.
4. Podłącz ujemny przewód akumulatora.
5. W razie potrzeby po zamontowaniu wycentruj czujnik kąta skrętu. Cm. «Centrujący czujnik kąta skrętu» w tej sekcji.
Centrujący czujnik kąta skrętu
1. Zaparkuj pojazd na płaskiej powierzchni.
2. Wykonaj ustawienie kół. Cm. sekcja 2B, "Centrowanie koła".
3. Ustaw kierownicę dokładnie w środkowej pozycji i włącz zapłon.
4. Podłącz narzędzie diagnostyczne do gniazda diagnostycznego pojazdu.
5. Wybrać menu ESP, które jest podmenu układu ABS na skanerze diagnostycznym. A następnie wycentruj czujnik kąta skrętu.
6. Sprawdź wycentrowanie czujnika kąta skrętu kierownicy, obracając kierownicę o więcej niż 5 stopni w lewo i w prawo.
7. Sprawdź i usuń kody DTC związane z czujnikiem kąta skrętu.