Zespół zacisku hamulca tarczowego
Zacisk ma jeden cylinder i jest przymocowany do zwrotnicy za pomocą dwóch śrub. Ciśnienie w hydraulicznym układzie napędowym, które powstaje w momencie wciśnięcia pedału hamulca, przenoszone jest na klocki hamulcowe. Równe siły działają na tłok i dno cylindra. To przesuwa tłok na zewnątrz, a zacisk do wewnątrz, zmuszając klocki do ściśnięcia tarczy hamulcowej. Tarcie klocków hamulcowych o tarczę powoduje hamowanie pojazdu.
- Wymienić na nowe wszystkie elementy, które znajdują się w zestawie naprawczym przeznaczonym do obsługi zacisku.
- Nasmaruj wszystkie części gumowe czystym płynem hamulcowym, aby ułatwić ponowny montaż.
- Niedopuszczalne jest przedmuchiwanie części mechanizmu hamulcowego sprężonym powietrzem zawierającym olej, ponieważ może to spowodować uszkodzenie elementów gumowych.
- Jeżeli podczas naprawy jakiś element hydrauliczny został zdemontowany lub odłączony, może być konieczne całkowite lub częściowe odpowietrzenie układu hamulcowego. Cm. Część 4A. Hamulce hydrauliczne.
- Klocki hamulcowe należy wymieniać kompletem, na obu kołach osi.
- Momenty dokręcania połączeń gwintowanych dotyczą suchych, nienasmarowanych elementów złącznych.
- Wszystkie czynności konserwacyjne należy wykonywać na czystym stole, nie zanieczyszczonym żadnym olejem.