Miernikiem można wykonać dwa rodzaje pomiarów: pomiary bezpośrednie w poszczególnych punktach oraz pomiary obliczone na płaszczyźnie poziomej (linia bazowa), równolegle do dolnej części ciała. Pomiary jednopunktowe są zwykle wykonywane na elementach układu kierowniczego i zawieszenia w komorze silnika i wymagają po prostu równomiernego ustawienia skrajni pionowych.
Podczas pomiaru na płaszczyźnie poziomej, pionowe wskaźniki muszą być ustawione tak, jak pokazano dla każdego mierzonego punktu.
Otwory wzorcowe są mierzone do środka otworów i równo z sąsiednią metalową powierzchnią, o ile nie określono inaczej. Aby potwierdzić dokładność wymiarową podwozia, zaleca się sprawdzenie wymiarów ukośnych do poprzecznicy nadwozia po obu stronach.
Izolatory paneli podłogowych
Izolatory paneli podłogowych są zaprojektowane tak, aby wytrzymać wysoką temperaturę panelu podłogowego, która występuje podczas stosowania katalizatora w układzie wydechowym. Dlatego podczas naprawy samochodu ważne jest, aby usunięte lub naruszone izolatory zostały ponownie zamontowane w pierwotnej kolejności i na swoich pierwotnych miejscach. Ponadto, jeśli konieczna jest wymiana izolatora, należy używać wyłącznie materiałów izolacyjnych określonych dla tego miejsca na panelu podłogowym.
Podczas naprawy lub wymiany izolatorów wewnętrznych należy przestrzegać następujących instrukcji.
- Zainstaluj izolatory w pierwotnym miejscu iw oryginalnej kolejności. Połącz elementy od końca do końca, aby uniknąć luk lub nakładania się.
- Jeśli konieczna jest wymiana izolatora, należy stosować wyłącznie określone materiały izolacyjne.
- Użyj oryginalnej części, aby określić ilość materiału zastępczego, a także jako szablon do cięcia i montażu nowego elementu na panelu podłogowym.
- Podczas montażu izolatora nie należy powiększać wycięć ani otworów służących do mocowania elementów wewnętrznych, takich jak deska rozdzielcza czy konsola podłogowa.
- Poprowadź okablowanie belki poprzecznej nadwozia dla części wewnętrznych przez izolatory paneli podłogowych. Zamocuj go w pierwotnej pozycji.
- Nie nakładać tłumików hałasu ani klejów wykończeniowych w sprayu na górną część panelu podłogowego w obszarze bezpośrednio nad katalizatorem lub tłumikiem.
Każda naprawa lub wymiana izolatora musi mieć taką samą grubość, rozmiar i położenie, jak oryginalnie w pojeździe.