Ogólny opis i działanie pasów bezpieczeństwa

Urządzenie ostrzegające o zapięciu pasów bezpieczeństwa kierowcy i pasażera

System ostrzegania o zapięciu pasów bezpieczeństwa emituje ostrzegawczy sygnał dźwiękowy i świetlny, jeśli pas bezpieczeństwa nie jest zapięty.

Poziom ostrzeżenia zależy od stanu pojazdu i jest sygnalizowany kierowcy przez lampkę ostrzegawczą niezapiętych pasów bezpieczeństwa i sygnał dźwiękowy.

Alarm niezapiętych pasów działa wtedy w następujący sposób, w zależności od stanu pojazdu.

1. Siedzenie pasażera

Państwo		Pas bezpieczeństwa kierowcy i pasażera
		Zapinany na pasek		Pasek nie zapięty (2)
		Lampa	alarm dźwiękowy	Lampa	alarm dźwiękowy
Kluczyk w pozycji OFF/ACC		Wyłączony	Wyłączony	Wyłączony	Wyłączony
Kluczyk w pozycji ON		Wyłączony po 4 sek. w tym (1)	Wyłączony	Wyłączony po 4 sek. w tym (1)	Wyłączony
Kluczyk w pozycji START		Wyłączony	Wyłączony	NA po 90 sek. migający	Wyłączony
Prędkość pojazdu ≥ 22 km/h		Wyłączony	Wyłączony	NA po 90 sek. migający	Wyłączony po 90 sek. w tym

2. Na siedzeniu nie ma pasażera (Tylko pas bezpieczeństwa pasażera)

Państwo	Pas bezpieczeństwa pasażera zapięty lub niezapięty
	Lampa	alarm dźwiękowy
Kluczyk w pozycji OFF/ACC	Wyłączony	Wyłączony
Kluczyk w pozycji ON	Wyłączony po 4 sek. w tym (1)	Wyłączony
Kluczyk w pozycji START	Wyłączony	Wyłączony
Prędkość pojazdu ≥ 22 km/h	Wyłączony	Wyłączony

informacje referencyjne

1. Kontrola wstępna: Przeprowadzana niezależnie od obecności pasażera na siedzeniu.
2. Jeśli klamra pasa bezpieczeństwa jest zapięta, lampka ostrzegawcza natychmiast gaśnie, a alarm dźwiękowy zostaje wyciszony, niezależnie od stanu zapłonu.

Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa z napinaczem

Zamek przedniego pasa bezpieczeństwa z napinaczem zawiera sterowany mechanicznie tłok pirotechniczny, który uruchamia się w przypadku zderzenia czołowego, na wprost lub pod kątem, i wybiera luz pasa bezpieczeństwa. Po sytuacji awaryjnej, w której zadziałał zamek przedniego pasa bezpieczeństwa z napinaczem, należy go wymienić.

Trzypunktowy pas bezpieczeństwa ze zwijaczem z blokadą awaryjną (ELR)

Trzypunktowy napinacz pasa bezpieczeństwa ze zwijaczem z blokadą awaryjną (ELR) normalnie odblokowane, umożliwiając pasażerowi swobodne poruszanie się. Wyjątkiem są sytuacje awaryjne - gwałtowne hamowanie, gwałtowne przyspieszanie czy ostre zakręty.

2-punktowy pas biodrowy dla środkowego tylnego siedzenia

Dwupunktowy pas biodrowy dla środkowego tylnego siedzenia to pojedyncza ciągła taśma. Taśma pasa biegnie od punktu mocowania przez płytkę zatrzasku, a następnie do zwijacza.

Kontrole operacyjne i funkcjonalne

Uwaga!

Trzymaj pasy bezpieczeństwa z dala od ostrych przedmiotów i innych przedmiotów, które mogłyby je uszkodzić.

• Unikaj deformacji i uszkodzeń części zamka i języka zatrzasku.
• Nie wybielać ani nie farbować taśmy pasa. Do czyszczenia pasów używaj wyłącznie wody i łagodnego mydła.
• Podczas montażu śrub i wkrętów mocujących pas bezpieczeństwa, najpierw dokręć je ręcznie, aby dostać się do gwintów.
• Nie próbuj naprawiać zwijaczy i osłon pasa. Wymień uszkodzone jednostki na nowe.
• Wymienić przecięte lub w inny sposób uszkodzone pasy.

1. Sprawdź wszystkie śruby i wkręty pasów bezpieczeństwa, aby upewnić się, że są dobrze dokręcone.


2. Sprawdź klamrę pasa bezpieczeństwa. Zamek powinien być łatwy do zapinania i odpinania.

3. Po włożeniu języka w zamek należy mocno pociągnąć za pas. Blokada nie może się rozłączyć.

4. Całkowicie rozciągnij część barkową pasa i sprawdź, czy pas nie jest skręcony ani rozdarty.

5. Zwolnij pasek na ramię, aż całkowicie się zwinie. Pas powinien się swobodnie zwijać.

Momenty dokręcania połączeń gwintowanych

PROGRAM	Nm	funt-stopa	lb-in
Śruby prowadzące przedniego pasa bezpieczeństwa	3	-	27
Śruby regulacji wysokości przedniego pasa bezpieczeństwa	38	38	-
Śruba mocująca pas bezpieczeństwa	38	28	-
Śruba uchwytu zwijacza pasa bezpieczeństwa	10	7	-
Śruba zwijacza pasa bezpieczeństwa	38	28	-
Osłona zamka przedniego pasa bezpieczeństwa	3	-	27
Pokrowiec na tylne siedzenie	3	-	27