Historia i opis Chevroleta Captiva

Chevroleta Captivy jest crossoverem (SUV), który waha się od kompaktowego do średniego rozmiaru. Został opracowany przez południowokoreańskiego producenta Daewoo i sprzedawany przez Chevroleta w 2006 roku. Samochód wykorzystuje platformę GM Theta i jest oparty na samochodzie koncepcyjnym Chevrolet S3X, który został zaprezentowany w 2004 roku. Z platformy Theta korzystają również Opel Antara, Saturn Vue, GMC Terrain. W Korei Południowej Antara sprzedawana jest pod marką Daewoo Winstorm, w Australii i Nowej Zelandii pod marką Holden Captiva.

Konkurentami Chevroleta Captiva są następujące crossovery innych firm − Audi Q3, Great Wall Hover, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Mazda CX-7, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4008, Skoda Yeti, Opel Antara, Nissan X-Trail, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV4 i Volkswagen Tiguan.

Pierwsza generacja (C100; 2006–2018)

Koncepcja S3X została opracowana przez GM Daewoo Design Center w Bupyeong-gu w Incheon i miała swoją premierę na Salonie Samochodowym w Paryżu w 2004 roku. Kolejny samochód koncepcyjny Daewoo, Chevrolet T2X, został zaprezentowany na Seoul Auto Show 2005 z projektem S3X na skróconej platformie. Produkcja została zaplanowana na koniec 2006 roku, ale od 2009 roku nie ujawniono żadnych dalszych informacji.

W zależności od konfiguracji Captiva ma pięć lub siedem miejsc. Standardowe elementy bezpieczeństwa obejmują: układ przeciwblokujący (ABS), Elektroniczna kontrola stabilności (ESC), napinacze przednich pasów bezpieczeństwa oraz poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu. Opcjonalnie dostępne są boczne kurtyny powietrzne. W testach bezpieczeństwa przeprowadzonych przez Euro NCAP samochód otrzymał cztery z pięciu gwiazdek.


Te wysokie wyniki osiągnięto dzięki zastosowaniu wstępnie zaprogramowanej stali o wysokiej wytrzymałości w ramie samochodu, która chroni pasażerów.

W drugim kwartale 2011 roku Captiva przeszła zmianę stylizacji. Aktualizacje nadały samochodowi nową przednią deskę rozdzielczą, przypominającą drugą generację Chevrolet Aveo (T300). Inne zmiany kosmetyczne obejmowały kierunkowskazy LED na lusterkach zewnętrznych, przeprojektowane koła i przeprojektowane boczne otwory wentylacyjne. Zmiany techniczne wpłynęły na zawieszenie, pojawiły się cztery nowe silniki i ulepszone skrzynie biegów.

Drugi lifting Chevroleta Captiva 2016 został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Dubaju 10 listopada 2015 r. Samochód został wyposażony w nowe reflektory LED, wykonano nowy projekt osłony chłodnicy i zderzaka oraz zmieniono deskę rozdzielczą, ale deska rozdzielcza pozostała taka sama.

Captiva jest wyposażona w silniki benzynowe o następujących modyfikacjach - 2,4-litrowy 4-cylindrowy silnik rzędowy o mocy 138, 165 i 170 KM, do 2011 roku był 3,2-litrowy 6-cylindrowy silnik w kształcie litery V (Alloytec) o mocy 227 KM, a od 2011 roku montowany jest 3,0-litrowy silnik V6 (SIDI) 255 KM Silniki Diesla do 2011 roku były 2,0-litrowymi 4-cylindrowymi silnikami rzędowymi o mocy 150 KM, a od 2011 roku zaczęto montować 2,2-litrowe silniki rzędowe o mocy 160 i 181 KM. Skrzynie biegów trzy modyfikacje - 5- lub 6-biegowa automatyczna lub 5-biegowa manualna.

Deska rozdzielcza Chevrolet Captiva

tylne siedzenia Chevrolet Captiva

Bagażnik Chevrolet Captiva