Oznaką konieczności wymiany łożyska oporowego jest zwiększony hałas w momencie wciśnięcia pedału sprzęgła, a o konieczności wymiany wysprzęglika wysprzęglającego świadczy wyciek płynu roboczego z niego.
UWAGA: Podczas wymiany łożyska wyciskowego sprzęgła z powodu hałasu należy sprawdzić stan płatków sprężyny dociskowej tarczy napędowej. W przypadku silnego zużycia końców płatków w punktach styku z łożyskiem należy wymienić zespół tarczy napędowej.
Łożysko oporowe sprzęgła A jest zintegrowane z cylindrem roboczym B, zamocowane trzema śrubami na wewnętrznej ściance obudowy sprzęgła.
1, wyjmij skrzynię biegów (cm. «Demontaż i montaż ręcznej skrzyni biegów»,), chyba że został usunięty w celu naprawy sprzęgła.
2. Odkręcić nakrętkę mocowania rury pośredniej hydronapędu odłączania zasilania od sprzęgła do cylindra roboczego.
3. Wykręć trzy śruby mocujące wysprzęglik do obudowy sprzęgła...
4.... i wyjmij zespół cylindra z łożyskiem wyciskowym sprzęgła z obudowy sprzęgła.
UWAGA: Sprawdź nowe łożysko przed montażem. Powinien obracać się z łatwością, bez zacinania i hałasu oraz bez luzów. Sprawdź swobodę ruchu łożyska na prowadnicy cylindra roboczego, dociskając je w kierunku osiowym. Łożysko powinno przesunąć się do oporu bez zakleszczenia i wyraźnie powrócić do pierwotnego położenia dzięki sprężynie dociskowej.
5. Zdejmij gumowy pierścień uszczelniający z rowków obudowy sprzęgła, podważając go śrubokrętem.
6. Wymienić o-ring łożyska wyciskowego sprzęgła niezależnie od jego stanu.
7. Ustawić siłownik roboczy napędu odłączenia sprzęgła w zespoleniu z łożyskiem w kolejności powrotu do demontażu. Dokręcić śruby cylindra roboczego do obudowy sprzęgła momentem obrotowym 7 Nm.
8. Przymocuj rurkę do cylindra roboczego i dokręć nakrętkę jej mocowania.
9. Zamontować skrzynię biegów (cm. «Demontaż i montaż ręcznej skrzyni biegów»).
10. Usuń powietrze z hydraulicznego zwalniania sprzęgła (cm. «Odpowietrzanie hydraulicznego zwalniania sprzęgła»).