Szyna paliwowa jest usuwana w celu wymiany, jeśli jest uszkodzona (pęknięcie okuć), aby wymienić dysze lub uzyskać dostęp do innych węzłów.
1. Zmniejszyć ciśnienie w układzie zasilania (cm. «Zmniejszenie ciśnienia w systemie elektroenergetycznym»).
2. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
3. Ściśnij zatrzask...
4.... i odłączyć blok wiązki przewodów od czujnika masowego przepływu powietrza.
5. Wymontować kompensator pulsacji ciśnienia paliwa (cm. «Wymiana kompensatora pulsacji ciśnienia paliwa»).
6. Wsuń zacisk mocujący na koniec przewodu paliwowego.
7. Naciśnij przycisk zwalniający...
8.... i odłącz przewód paliwowy od przewodu szyny paliwowej.
9. Ściśnij zatrzask...
10.... i odłączyć złącze wiązki przewodów od zaworu odpowietrzania pochłaniacza.
11. Ściśnij zatrzask...
12.... i odłącz blok wiązki przewodów od czujnika ciśnienia bezwzględnego w rurze dolotowej.
13. Podważając plastikowym szpachelką lub śrubokrętem, odłącz uchwyty wiązki przewodów czujnika ciśnienia bezwzględnego od wspornika zaworu opróżniania kanistra...
14.... i wtryskiwacze paliwa.
15. Wyciągnij ogranicznik zacisku bloku wiązki przewodów...
16.... po tym ściśnij zatrzask...
17.... i odłącz blok od zaworu układu zmiennych faz rozrządu.
18. Poluzuj zacisk mocujący wąż doprowadzający powietrze do dyszy zespołu przepustnicy i wyjmij wąż z dyszy.
19. Przesuń blokadę...
20.... następnie ściśnij zacisk bloku wiązki przewodów...
21.... i odłącz blok od zespołu przepustnicy.
22. Wykręcić dwie śruby mocujące ramię zaworu przedmuchu adsorbera i odchylić ramię zaworu.
23. Wyjmij przewód wentylacyjny skrzyni korbowej (cm. «Czyszczenie układu wentylacji skrzyni korbowej»).
24. Pokonując opór zacisków, odłącz tylny uchwyt wiązki przewodów silnika od pokrywy głowicy cylindrów.
25. Podważ śrubokrętem...
26.... i zdejmij osłonę bocznego uchwytu wiązki przewodów silnika.
27. Naciśnij śrubokrętem dwa zatrzaski i odłącz boczny uchwyt wiązki przewodów silnika od pokrywy głowicy cylindrów.
28. Odłącz końcówkę od silnika «masa» przewody szyny paliwowej odkręcając śrubę mocującą końcówkę do głowicy cylindrów...
29.... i śrubę mocującą do rury wlotowej.
30. Przesuń blokadę...
31.... następnie ściśnij zatrzask...
32.... i odłączyć złącze wiązki przewodów od wtryskiwacza paliwa. Odłącz klocki od pozostałych wtryskiwaczy w ten sam sposób.
33. Wykręcić dwie śruby mocujące stopień paliwowy do rury wlotowej...
34.... i zdejmij rampę, wyjmując dysze z otworów rury wlotowej.
OSTRZEŻENIE: Jeśli jakiś wtryskiwacz pozostaje w rurze wlotowej po wyjęciu szyny, należy wymienić ten element ustalający wtryskiwacza.
35. W razie potrzeby zdejmij dysze z rampy (cm. «Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie wtryskiwaczy»).
UWAGA: Za każdym razem, gdy wyjmowana lub demontowana jest szyna paliwowa, wymieniaj o-ringi wtryskiwaczy na nowe.
36. Zamontować szynę paliwową w kolejności odwrotnej do demontażu i demontażu, smarując o-ringi wtryskiwaczy olejem silnikowym.
37. Po podłączeniu przewodu paliwowego do listwy uruchomić silnik i sprawdzić szczelność połączenia przewodu z listwą oraz uszczelnienia wtryskiwaczy.