Będziesz potrzebować: kluczy «na 10», «o 13», «o 15», specjalną plastikową szpatułką montażową lub płaskim śrubokrętem.
1. Wyjmij akumulator i jego półkę montażową (cm. «Demontaż i montaż półki mocowania akumulatora»).
2. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej (cm. «Demontaż i montaż błotników i osłon skrzyni korbowej silnika»).
3. Zamontuj podnośnik lub wspornik pod obudową skrzyni biegów.
4. Wykręć dwie śruby...
5.... i odkręcić nakrętkę mocującą wspornik do podłużnicy nadwozia.
6. Wykręcić trzy śruby mocowania wspornika do ramienia na przekładni...
7.... i usuń wspornik.
8. Sprawdź podkładkę podtrzymującą. W przypadku pęcznienia, pękania masy gumowej, jej odwarstwiania się od koszyka metalowego lub pęknięć koszyka należy wymienić wspornik.
9. Zamontuj lewe mocowanie zespołu napędowego w kolejności odwrotnej do demontażu.