1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Naciśnij zatrzask...
3.... i odłączyć złącze wiązki przewodów od elektrohydraulicznego zaworu wydechowego wałka rozrządu.
4. W ten sam sposób odłączyć złącze wiązki przewodów od zaworu elektrohydraulicznego wałka rozrządu zaworów dolotowych.
5. Zdejmij obudowę filtra powietrza (cm. «Demontaż i montaż filtra powietrza i kanału powietrznego»).
6. Zdejmij pasek rozrządu z kół pasowych wałka rozrządu (cm. «Wymiana paska rozrządu»).
7. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (cm. «Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów»).
8. Przytrzymując kluczem wałek rozrządu wydechu, odkręć nakrętkę śruby mocującej koło zębate...
9.... i wyjmij wtyczkę.
10. Podobnie wykręć i wyjmij korek wałka rozrządu zaworów dolotowych.
11. Przytrzymując wałek rozrządu wydechu przed obracaniem, odkręć śrubę mocującą koło zębate...
12.... i zdejmij koło pasowe.
13. Podobnie wykręć śrubę i zdejmij koło pasowe wałka rozrządu zaworów dolotowych.
14. Wymienić uszczelki korków śrub mocujących koła pasowe wałków rozrządu niezależnie od ich stanu.
15. Zamontuj podnośnik lub wspornik pod skrzynią korbową.
16. Wykręć śrubę...
17.... i odkręcić dwie nakrętki mocujące prawy wspornik zawieszenia zespołu napędowego do podłużnicy nadwozia.
18. Wykręcić trzy śruby mocowania wspornika do ramienia silnika...
19.... i usuń wspornik.
20. Wykręcić śrubę mocującą uchwyt rurociągu wzmacniacza hydraulicznego do ramienia wspornika.
21. Wykręć trzy śruby mocujące ramię do silnika.
22. Zdejmij wspornik.
23. Wykręć trzy górne śruby...
24.... i jedna dolna śruba do mocowania górnej pokrywy mechanizmu rozrządu.
25. Pokonując opór zacisków, odłączyć uchwyt splotu przewodów od górnej obudowy.
UWAGA: W tym miejscu znajdują się zaciski mocujące uprząż.
26. Zdejmij górną osłonę paska napędowego.
27. Wykręcić śruby mocujące przednią pokrywę łożysk wałków rozrządu do głowicy bloku cylindrów...
28.... i zdejmij pokrywę.
29. Oczyść współpracujące powierzchnie głowicy cylindrów...
30.... i przednia osłona łożysk wałka rozrządu.
31. Wyjmij uszczelki wałka rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych z gniazd w głowicy cylindrów.
32. Wymień uszczelki wałka rozrządu niezależnie od ich stanu.
33. Poluzować śruby mocujące pokrywy łożysk wałka rozrządu zaworów wydechowych w kolejności pokazanej na rys. 5.5.
34. Na koniec odkręć śruby, zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu...
35.... i wyjmij wałek rozrządu wydechu.
36. Podobnie w kolejności pokazanej na ryc. 5.5 odkręcić śruby mocujące osłony wałków rozrządu zaworów dolotowych, zdjąć osłony...
37.... a następnie wałek rozrządu zaworów dolotowych.
OSTRZEŻENIE: Pokrywy łożysk wałków rozrządu są obrabiane razem z łożami w głowicy cylindrów, więc nie można ich zdepersonalizować. Numery seryjne łożysk są wybite na pokrywach. Numery odlewów są technologiczne dla procesu odlewania pokrywy i nie służą jako wytyczne do instalacji pokrywy. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu ściśle według oznaczeń na nich.
38. Sprawdź wałki rozrządu. Powierzchnie łożysk...
39....a krzywki muszą być dobrze wypolerowane i bez uszkodzeń. Na powierzchniach roboczych szyjek niedozwolone są rysy, wyszczerbienia, zadrapania, aluminium otaczające gniazda łożysk w głowicy bloku. Jeśli na powierzchniach roboczych krzywek występują oznaki zapieczeń, przegrzania, głębokich rys lub zużycia w postaci nacięć, należy wymienić wały.
OSTRZEŻENIE: Szlifowanie krzywek wałka rozrządu w celu wyeliminowania stopniowego zużycia jest zabronione, ponieważ zmiana rozmiaru profilu krzywki spowoduje zakłócenie rozrządu zaworowego.
40. W warsztatach wyposażonych w specjalne narzędzia i osprzęt można sprawdzić bicie promieniowe czopów wałków rozrządu. Jeśli bicie jest większe niż 0,02 mm lub czopy są niewspółosiowe, wymień wał, ponieważ nie można go edytować.
41. Nasmaruj łożyska wałków rozrządu czystym olejem silnikowym i umieść w nich wałki rozrządu.
42. Założyć pokrywy łożysk wałków rozrządu i równomiernie dokręcić śruby ich mocowania, przechodząc od śruby do śruby przez obrót, w kolejności pokazanej na rys. 5.6, z momentem określonym w załączniku nr 1.
43. Wciśnij uszczelki wałków rozrządu zaworów wylotowych i dolotowych w gniazda głowicy cylindrów (cm. «Wymiana uszczelniaczy wałka rozrządu»).
44. Zamontuj pozostałe usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu.
45. Wyreguluj luzy zaworowe (cm. «Regulacja luzu zaworowego»).