...oraz komplet sond pomiarowych.
Aby skompensować rozszerzalność cieplną zaworu, między końcem trzpienia zaworu a krzywką wałka rozrządu ustawia się szczelinę. Przy zwiększonym prześwicie zawór nie otworzy się całkowicie, a przy zmniejszonym prześwicie całkowicie się zamknie.
Szczelinę mierzy się szczelinomierzem na zimno (przy +20°C) silnik między wałkami rozrządu (krzywka musi być skierowana w stronę przeciwną do popychacza) i końcową powierzchnię popychacza zaworu.
Dla zimnego silnika nominalny luz wałka rozrządu zaworów dolotowych wynosi (0,25±0,04) mm, na wale wydechowym - (0,30±0,04) mm.
1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (cm. «Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów»).
2. Ustaw tłok 1. cylindra w położeniu TDC suwu sprężania (cm. «Ustawienie tłoka pierwszego cylindra w położeniu TDC suwu sprężania»). W takim przypadku krzywki zaworów dolotowych 2. cylindra i zaworów wydechowych 3. cylindra powinny być skierowane do góry i umieszczone symetrycznie pod niewielkim kątem do wewnątrz (do środka głowicy bloku).
3. Zmierz szczeliny za pomocą szczelinomierza. Jeśli szczeliny są poza specyfikacją, użyj szczelinomierzy, aby określić rzeczywistą szczelinę i zapisać wartości. Podobnie zmierzyć luzy w pozostałych zaworach. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności:
- obrócić wałem korbowym o pół obrotu. W tej pozycji sprawdź luzy na krzywkach zaworów wlotowych 1. cylindra i zaworów wydechowych 4. cylindra;
- ponownie obrócić wał korbowy o pół obrotu. W tej pozycji sprawdź szczelinę na krzywkach zaworów wlotowych 3. cylindra i zaworów wydechowych 2. cylindra;
- obrócić wał korbowy o kolejne pół obrotu i sprawdzić luz na krzywkach zaworów wlotowych 4. cylindra i zaworów wydechowych 1. cylindra.
4. Jeżeli luzy w napędzie zaworu nie są prawidłowe, wyregulować luzy. W tym celu konieczna jest wymiana popychaczy tych zaworów, których luzy różnią się od wartości nominalnych.
5. Wyjmij odpowiedni wałek rozrządu (cm. «Demontaż, rozwiązywanie problemów i montaż wałków rozrządu»).
6. Zdejmij popychacze zaworów.
7. Na wewnętrznej stronie popychacza znajduje się indeks, który odpowiada określonej grubości spodu popychacza (patka. 5.1). Oblicz rozmiar popychacza regulacyjnego N za pomocą wzoru N = T + A - S (wszystkie wymiary w mm), gdzie T jest rozmiarem usuniętego popychacza; A - zmierzony luz w zaworze; S - luz nominalny.
8. Zamontować popychacze zaworów o wymiarach obliczonych według wzoru i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu, sprawdzić luzy. W razie potrzeby powtórz powyższe kroki.