1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Spuść płyn z układu chłodzenia (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).
3. Ściśnij wygięte ucha zacisku węża wlotowego chłodnicy...
4.... przesuń zacisk wzdłuż węża i wyjmij wąż z dyszy termostatu.
5. Zdejmij przedni zderzak (cm. «Demontaż i montaż przedniego zderzaka»).
6. Wyciągnij rdzenie czterech zaślepek mocujących górną część obudowy prowadnicy powietrza chłodnicy...
7.... i zdejmij zaślepki.
UWAGA: W ten sposób znajdują się zaczepy na górną część prowadnicy powietrza chłodnicy.
8. Zdejmij górną część obudowy prowadnicy powietrza chłodnicy.
9. Wyciągnij rdzenie trzech zaślepek mocujących dolną część obudowy prowadnicy powietrza chłodnicy...
10.... i zdejmij zaślepki.
UWAGA: W tym miejscu znajdują się zaciski mocujące dolną część osłony prowadnicy powietrza chłodnicy.
11. Wysuwając do góry dolną część obudowy prowadnicy powietrza chłodnicy, zdejmij dwa języczki ze wsporników na ramie obudowy...
12.... i zdejmij dolną część obudowy chłodnicy.
13. Wykręcić cztery śruby mocujące ramkę obudowy kierującej powietrze...
UWAGA: W ten sposób znajdują się śruby ramy osłony powietrznej chłodnicy.
14.... i zdejmij ramkę.
15. Ściśnij zatrzask...
16.... i odłącz blok wiązki przewodów od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
UWAGA: akapity poniżej 17-21 dotyczą tylko pojazdów z automatyczną skrzynią biegów.
17. Zsuń tuleję chroniącą przed zanieczyszczeniami z końcówki dolnej rury wymiennika ciepła automatycznej skrzyni biegów.
18. Podważ śrubokrętem...
19....i zdejmij wspornik blokujący końcówkę rury...
20.... następnie odłącz rurkę od króćca wymiennika ciepła wbudowanego w chłodnicę.
21. W ten sam sposób odłącz górną rurę od wymiennika ciepła.
22. Przymocuj chłodnicę układu chłodzenia do górnej belki poprzecznej ramy chłodnicy.
23. Wymontować zespół wentylatora elektrycznego wraz z obudową (cm. «Demontaż i montaż wentylatora elektrycznego chłodnicy układu chłodzenia silnika wraz z obudową»).
24. Ściśnij wygięte ucha opaski zaciskowej łączącej chłodnicę ze zbiornikiem wyrównawczym...
25.... i zdejmij wąż z rury chłodnicy.
26. Podobnie odłącz wąż wylotowy chłodnicy od rury rozgałęźnej.
27. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (cm. «Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji»).
28. Odkręcić nakrętkę i odłączyć kołnierz rurociągów powietrza centralnego od skraplacza.
OSTRZEŻENIA: Natychmiast po odłączeniu należy zaślepić przewody rurowe i otwory skraplacza, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do układu. Pierścienie uszczelniające przewodów klimatyzacji należy wymienić na nowe.
29. Wymontować chłodnicę układu chłodzenia silnika w zespole ze skraplaczem.
30. Odłącz chłodnicę układu chłodzenia silnika od skraplacza.
31. Przemyć chłodnicę z zewnątrz strumieniem wody i wysuszyć. Jeśli na plastikowych zbiornikach chłodnicy pojawią się pęknięcia, wymień chłodnicę.
32. Sprawdź szczelność chłodnicy, za którą zaślepiają przewody chłodnicy, doprowadź do niej powietrze pod ciśnieniem 0,1 MPa (1 kgf/cm2) i zanurzyć w pojemniku z wodą na co najmniej 30 sekund. Wyciek chłodnicy jest określany przez wychodzące pęcherzyki powietrza. Jeśli chłodnica nie pasuje do pojemnika jako całość, sprawdź ją kolejno ze wszystkich stron.
33. Załóż grzejnik i po kolei wszystkie usunięte detale, wróć do demontażu.
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: W celu dalszego wyeliminowania możliwości wycieku płynu chłodzącego, przed zamontowaniem węży należy nasmarować przewody chłodnicy cienką warstwą uszczelniacza silikonowego.
34. Wlej płyn chłodzący i wyjmij korki powietrza z układu chłodzenia (cm. «Wymiana płynu chłodzącego»).
35. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w specjalistycznym serwisie.