Aby zmienić kierunek nawiewu powietrza, wybierz pokrętło regulatora 5 (Ryż. 1.9) dystrybucja powietrza jedna z pięciu opcji (zgodnie ze wskazówkami zegara):
- doprowadzenie powietrza do górnej części kabiny (przez boczne i środkowe dysze tablicy rozdzielczej);
- dopływ powietrza do dołu (przez dolne dysze obudowy nagrzewnicy) i góra (przez boczne i środkowe dysze tablicy rozdzielczej) części salonu;
- doprowadzenie powietrza do dolnej części kabiny (przez dolne dysze obudowy nagrzewnicy);
- doprowadzenie powietrza do dolnej części kabiny (przez dolne dysze obudowy nagrzewnicy) a także na szybach przednich drzwi i przedniej szybie (przez dysze dmuchawy przedniej szyby);
- nawiew powietrza na przednią szybę (przez dysze dmuchawy przedniej szyby).
Aby zwiększyć intensywność nawiewu powietrza do kabiny podczas jazdy i zapewnić dopływ powietrza do nieruchomego pojazdu, należy za pomocą manetki 3 włączyć jeden z czterech trybów pracy wentylatora dmuchawy.
Aby zmienić temperaturę powietrza nawiewanego do kabiny, przekręć pokrętło regulatora temperatury 1. Lewy (niebieski) część skali odpowiada dopływowi najbardziej schłodzonego powietrza, prawa (czerwony) - jak najbardziej ciepło. Gdy uchwyt znajduje się w położeniu środkowym, do kabiny pasażerskiej dostarczane jest powietrze o temperaturze otoczenia.
UWAGA: W pojeździe bez klimatyzacji powietrze o temperaturze otoczenia (bez chłodzenia) jest podawana, gdy rączka znajduje się w lewej części skali.
Aby szybko wyeliminować zaparowanie tylnej szyby, naciśnij przycisk przełącznika 7 elektrycznego ogrzewania tylnej szyby. Naciśnięcie przycisku przełącznika (silnik musi pracować) elektryczne ogrzewanie szyby jest włączone, jednocześnie zapala się lampka kontrolna w przycisku. Ponowne naciśnięcie przycisku powoduje wyłączenie ogrzewania, lampka kontrolna gaśnie.
OSTRZEŻENIA: Element grzejny pobiera bardzo duży prąd, dlatego aby uniknąć nadmiernego rozładowania akumulatora, należy włączać ogrzewanie elektryczne przy pracującym silniku i tylko na czas niezbędny do usunięcia zaparowania szyby.
Aby uniknąć uszkodzenia włókien grzałki, do czyszczenia wnętrza szyby nie należy używać skrobaków ani innych ostrych przedmiotów ani detergentów zawierających substancje ścierne.
Aby włączyć tryb recyrkulacji, naciśnij przycisk przełącznika 4 dla trybu recyrkulacji. Jednocześnie zaświeci się lampka kontrolna w przycisku. Po ponownym naciśnięciu przycisku dopływ świeżego powietrza zostanie wznowiony, a lampka kontrolna w przycisku zgaśnie. Gdy tryb recyrkulacji jest włączony, powietrze z zewnątrz nie dostaje się do kabiny pasażerskiej, a wentylator dmuchawy cyrkuluje powietrze wewnątrz kabiny. Ten tryb służy do szybkiego ogrzania kabiny w zimnych porach roku, a także przy zwiększonym zanieczyszczeniu pyłem i gazem otaczającego powietrza.
OSTRZEŻENIE: Nie zaleca się używania trybu recyrkulacji przez dłuższy czas, gdy samochód jest w ruchu, ponieważ zwykle prowadzi to do zaparowania szyb.
Aby schłodzić powietrze wpływające do kabiny pasażerskiej, naciśnij przycisk przełącznika klimatyzacji 4 - zaświeci się w nim lampka kontrolna. Aby wyłączyć klimatyzator, ponownie naciśnij przycisk.
UWAGA: Klimatyzator nie włączy się, jeśli przełącznik trybu dmuchawy jest ustawiony w pozycji «0» (wyłączyć wentylator) lub temperatura otoczenia jest niższa niż 0°C. Nie jest to oznaką nieprawidłowego działania, ale jest przewidziane przez konstrukcję.
OSTRZEŻENIA: Włączanie klimatyzacji, gdy silnik pracuje w trudnych warunkach (długie podjazdy, duży ruch miejski itp.) może spowodować przegrzanie silnika. Obserwuj odczyty wskaźnika temperatury płynu chłodzącego: jeśli temperatura przekroczy dopuszczalną wartość, wyłącz klimatyzator.
Podczas długich podróży w ruchu miejskim wydajność klimatyzatora może być zmniejszona z powodu intensywnych warunków termicznych silnika. Nie jest to usterka, klimatyzator będzie działał wydajnie w normalnych warunkach jazdy.
Naciskając przycisk przełącznika 6...
...lub 8 zostaje włączone elektryczne ogrzewanie siedzeń odpowiednio pasażera na przednim siedzeniu kierowcy lub kierowcy. Jednocześnie zaświeci się lampka kontrolna w przycisku. Ponowne naciśnięcie powoduje wyłączenie ogrzewania elektrycznego i zgaśnięcie lampki kontrolnej w przycisku.
OSTRZEŻENIA: Element grzejny pobiera bardzo duży prąd. Aby uniknąć nadmiernego rozładowania akumulatora, włączaj nagrzewnicę przy pracującym silniku i tylko na czas potrzebny do ogrzania siedzeń.
W zależności od różnych kombinacji włączania przełączników centrali, system ogrzewania i wentylacji pracuje w następujących podstawowych trybach:
- maksymalny tryb chłodzenia. Stosowany w czasie upałów i po długim przebywaniu na słońcu do szybkiego schłodzenia powietrza w kabinie. W takim przypadku przed włączeniem klimatyzatora zaleca się krótkie otwarcie okien w celu usunięcia ogrzanego powietrza z kabiny pasażerskiej. Ustawić dźwignię przełącznika 3 intensywności nawiewu powietrza do kabiny w położenie «4». Ustaw uchwyt regulatora dystrybucji powietrza 5 w pozycji
. Ustaw pokrętło regulatora temperatury 1 w skrajnym położeniu niebieskiej części skali. Wyłącz dopływ powietrza z zewnątrz za pomocą przycisku przełącznika 4 dla trybu recyrkulacji. Włącz klimatyzator, naciskając przycisk włącznika 2;
- normalny tryb chłodzenia. Używany podczas podróży po mieście i poza miastem przy umiarkowanie ciepłej pogodzie. Ustawić dźwignię przełącznika 3 intensywności nawiewu powietrza do kabiny w położenie «2». Ustaw uchwyt regulatora dystrybucji powietrza 5 w pozycji
. Ustaw uchwyt regulatora temperatury 1 w skrajnym położeniu prawej strony skali. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz za pomocą przycisku przełącznika 4 dla trybu recyrkulacji. Włącz klimatyzator, naciskając przycisk włącznika 2;
- tryb wentylacji. Stosowany jest poza sezonem, który charakteryzuje się niskimi temperaturami i brakiem światła słonecznego. Ustawić dźwignię przełącznika 3 intensywności nawiewu powietrza do kabiny w położenie «2». Ustaw uchwyt regulatora dystrybucji powietrza 5 w pozycji
. Ustaw uchwyt regulatora temperatury 1 w środkowej pozycji skali. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz za pomocą przycisku przełącznika 4 dla trybu recyrkulacji. Nie włączaj klimatyzatora;
- maksymalny tryb grzania. Stosowany jest przy bardzo niskich temperaturach otoczenia oraz do szybkiego ogrzania powietrza w kabinie po długim postoju. Ustawić dźwignię przełącznika 3 intensywności nawiewu powietrza do kabiny w położenie «4». Ustaw uchwyt regulatora dystrybucji powietrza 5 w pozycji
. Ustawić pokrętło regulatora temperatury 1 w skrajnym położeniu czerwonej części skali. Wyłącz dopływ powietrza z zewnątrz za pomocą przycisku przełącznika 4 dla trybu recyrkulacji. Nie włączaj klimatyzatora;
- normalny tryb grzania. Stosowany w okresie zimowym do utrzymania optymalnej temperatury powietrza w kabinie po intensywnym nagrzaniu w trybie maksymalnego grzania. Ustawić dźwignię przełącznika 3 intensywności nawiewu powietrza do kabiny w położenie «2». Ustaw uchwyt regulatora dystrybucji powietrza 5 w pozycji
. Ustawić pokrętło regulatora temperatury 1 w skrajnym położeniu czerwonej części skali. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz za pomocą przycisku przełącznika 4 dla trybu recyrkulacji. Nie włączaj klimatyzatora;
- tryb dmuchania szyby przedniej i szyb przednich drzwi. Służy do szybkiego eliminowania parowania okularów przy dużej wilgotności. Ustawić dźwignię przełącznika 3 intensywności nawiewu powietrza do kabiny w położenie «2». Ustaw uchwyt regulatora dystrybucji powietrza 5 w pozycji
. Ustawić pokrętło regulatora temperatury 1 w skrajnym położeniu czerwonej części skali. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz za pomocą przycisku przełącznika 4 dla trybu recyrkulacji. Klimatyzator może być włączony lub wyłączony w zależności od temperatury otoczenia.
UWAGA: Aby zapobiec zaparowaniu szyb podczas deszczowej pogody, tryb dmuchawy należy włączać przy wyłączonej grzałce, ponieważ różnica temperatur powierzchni szyby i nawiewanego powietrza może powodować skraplanie się wilgoci.
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Dla bardziej efektywnego działania wentylacji i ogrzewania przy prędkości pojazdu mniejszej niż 50 km/h oraz podczas jazdy po szczególnie zapylonych odcinkach dróg przy zamkniętych oknach (aby wytworzyć nadciśnienie powietrza w kabinie, zapobiegając zasysaniu pyłu) Zalecamy włączenie wentylatora nagrzewnicy za pomocą przełącznika na niskich lub maksymalnych obrotach.
Aby szybko wyeliminować zaparowanie tylnej szyby i uwolnić ją od lodu i śniegu, włącz przełącznik ogrzewania szyby.
Jeżeli klimatyzator nie jest używany przez dłuższy czas, należy raz w tygodniu włączyć go na krótko przy pracującym silniku, aby przywrócić warstwę smaru na elementach sprężarki i uszczelkach.