Na rynek rosyjski samochody Chevrolet Aveo są wyposażone w silnik benzynowy R4 16V ECOTEC A16 XER (1,6 l, 115 KM).
Samochód jest produkowany z nadwoziami typu sedan i pięciodrzwiowy hatchback.
Samochody są wyposażone w pięciobiegową manualną lub sześciobiegową automatyczną (z wyjątkiem LS) skrzynia biegów.
Samochody Chevrolet Aveo są dostarczane na rynek rosyjski w trzech podstawowych konfiguracjach:
- LS - manualna skrzynia biegów, wspomaganie kierownicy, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu, system wspomagania hamowania, system przeciwblokujący, przyciemniane drzwi i tylne szyby, zderzaki w kolorze nadwozia; system audio z CD/MP3, immobilizer, centralny zamek, elektryczne szyby przednie, kolumna kierownicy z regulacją wysokości; 14-calowe kute felgi stalowe, małe koło zapasowe;
- LT - to samo co w wersji LS, a dodatkowo: automatyczna skrzynia biegów, elektryczne szyby we wszystkich drzwiach, elektryczny napęd i podgrzewane lusterka zewnętrzne, podgrzewane przednie fotele, zagłówki dla pasażerów z tyłu, składane tylne siedzenia w proporcji 40x60; klimatyzacja, zewnętrzne klamki drzwi i lusterka lakierowane w kolorze nadwozia, wyświetlacz informacyjny, etui na okulary, regulacja zasięgu kolumny kierownicy, podłokietnik między przednimi siedzeniami, 15-calowe felgi stalowe;
- LTZ - to samo co w pakiecie LT, a dodatkowo: regulacja wysokości fotela kierowcy, system Bluetooth, 16-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, tylne czujniki parkowania, poduszki boczne i kurtyny powietrzne, kierownica obszyta skórą.
Karoseria Chevrolet Aveo nośna, całkowicie metalowa, spawana konstrukcja z odchylanymi przednimi błotnikami, drzwiami, maską i pokrywą bagażnika (zastawa śluzy). Szyba przednia i tylna (szyba tylnej klapy) wklejony. Fotel kierowcy jest regulowany w kierunku wzdłużnym, zarówno pod względem oparcia, jak i wysokości (nie we wszystkich konfiguracjach), przedniego siedzenia pasażera - w kierunku wzdłużnym iw oparciu. Przednie i tylne siedzenia są wyposażone w zagłówki z regulacją wysokości. Oparcie tylnej kanapy można częściowo złożyć do przodu w stosunku 40:60 (z wyjątkiem LS).
Przekładnia wykonana jest zgodnie ze schematem napędu na przednie koła z napędami na przednie koła wyposażonymi w przeguby homokinetyczne.
Zawieszenie przednie jest niezależne, typu MacPherson, sprężynowe, ze stabilizatorem, z kolumnami amortyzatorów hydraulicznych.
Tylne zawieszenie jest półniezależne, sprężynowe, ze stabilizatorem, z amortyzatorami hydraulicznymi.
Mechanizmy hamulcowe przednich kół są tarczowe, wentylowane, z pływającym zaciskiem, tylne koła są bębnowe. Układ hamulcowy jest wyposażony we wzmacniacz próżniowy.
Układ kierowniczy jest bezpieczny, z mechanizmem kierowniczym typu zębatkowego, z hydraulicznym wspomaganiem. Kolumna kierownicy z regulacją zasięgu i pochylenia (w konfiguracji LS - tylko w kącie nachylenia). Przednia poduszka powietrzna znajduje się w piaście kierownicy.
Wszystkie pojazdy są wyposażone w zwijane ukośne pasy bezpieczeństwa dla kierowcy, pasażera z przodu i wszystkich pasażerów na tylnym siedzeniu. Przednie poduszki powietrzne są dostępne dla kierowcy i pasażera z przodu, ponadto boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne są dostępne dla wszystkich pasażerów i kierowcy (tylko w konfiguracji LTZ).
Ogólne wymiary samochodów pokazano na ryc. 1.1. Charakterystykę techniczną samochodów podano w tabeli. 1.1. Elementy samochodu znajdujące się w komorze silnika oraz główne zespoły przedstawiono na rys. 1,2-1,4.
