OSTRZEŻENIE: Nie pal i nie używaj otwartego ognia podczas tankowania.
Samochody Chevrolet Aveo są przystosowane do zasilania oktanową benzyną bezołowiową (RON) nie niższej niż 95. Dozwolone jest stosowanie benzyny o liczbie oktanowej niższej niż 95, ale tylko w ostateczności, jeśli w trakcie podróży niemożliwe jest zatankowanie samochodu benzyną o liczbie oktanowej 95 lub wyższej. W takich przypadkach nie jest konieczna specyficzna regulacja silnika. Podczas tankowania benzyny o liczbie oktanowej poniżej 95 osiągi silnika zostaną obniżone. Jeśli nadal tankujesz benzynę niskooktanową, nie narażaj silnika na duże obciążenia, może to doprowadzić do poważnych uszkodzeń. Jak najszybciej zatankuj zalecanym paliwem.
OSTRZEŻENIE: Tankuj pojazd wyłącznie benzyną bezołowiową. Nawet niewielka ilość benzyny ołowiowej «trucizny» masy czynnej katalizatora spalin i prowadzi do awarii katalizatora.
Na końcówkach dysz dystrybutorów benzyny ołowiowej (kolumny w starym stylu ze wskaźnikami) była powiększoną średnicą. Dlatego, aby uniknąć przypadkowego tankowania taką benzyną, średnica szyjki rury napełniającej jest mniejsza niż średnica końcówek dysz tych dystrybutorów.
PRZYDATNA RADA: Jeśli stacja benzynowa, na której zamierzałeś zatankować samochód, właśnie spuściła paliwo z cysterny, lepiej poszukać innej kolumny lub wrócić za kilka godzin. Faktem jest, że nie wszystkie dystrybutory są wyposażone w dobre filtry czyszczące i potrzeba czasu, aby wszystkie zanieczyszczenia w paliwie osiadły na dnie zbiornika stacji benzynowej. Tankuj samochód na zaufanych stacjach benzynowych. Moc i trwałość silnika zależą bezpośrednio od jakości paliwa.
Natychmiast wytrzyj rozlane paliwo na częściach ciała czystą szmatką. Podczas tankowania nie należy używać plastikowych puszek ani pojemników, ponieważ istnieje ryzyko iskrzenia z powodu gromadzenia się elektryczności statycznej.
Korek wlewu paliwa znajduje się na prawym tylnym błotniku nadwozia pod pokrywą luku.
1. Zatrzymaj silnik.
2. W celu odblokowania zamka pokrywy wlewu paliwa należy wcisnąć klawisz A na desce rozdzielczej...
3.... lub przycisk B na pilocie kluczyka zapłonu.
4. Podważ krawędź i całkowicie otwórz pokrywę włazu do napełniania.
5. Obróć korek wlewu paliwa w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zdejmij korek.
OSTRZEŻENIE: Ponieważ opary paliwa mogą wytworzyć ciśnienie wewnątrz zbiornika, należy powoli otwierać korek wlewu. Spowoduje to wyrównanie ciśnienia wewnątrz zbiornika z ciśnieniem atmosferycznym. Jeśli zauważysz wydobywającą się parę spod korka lub usłyszysz syczący dźwięk, przerwij odkręcanie korka i poczekaj, aż te dźwięki ustaną. W przeciwnym razie paliwo może wytrysnąć ze zbiornika.
6. Zawieś korek na haczyku po wewnętrznej stronie pokrywki.
UWAGA: Aby zapobiec zgubieniu, wtyczka jest przymocowana do korpusu za pomocą plastikowej opaski. Uprząż zapobiegnie również zamknięciu pokrywy włazu, jeśli korek nie zostanie wkręcony w szyjkę zbiornika.
7. Włóż końcówkę dystrybutora paliwa do króćca wlewu paliwa i zatankuj pojazd. Jeśli tankujesz samochód z kanistra, to przed tankowaniem włóż lejek do szyjki zbiornika paliwa i wlej benzynę z kanistra.
UWAGA: Niedopuszczalne jest tankowanie pojazdu po automatycznym zamknięciu zaworu paliwa lub po pojawieniu się paliwa we wlewie zbiornika paliwa przy tankowaniu z zaworem, który nie jest wyposażony w system automatycznego odcinania. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować wylanie się nadmiaru paliwa ze zbiornika podczas postoju pojazdu.
8. Po napełnieniu obróć korek zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu. Korek wyposażony jest w ogranicznik momentu dokręcania, dzięki czemu po kliknięciu przewinie się.
9. Zamknij korek i wytrzyj rozlane paliwo szmatką do czyszczenia.