Możliwe przyczyny nieprawidłowego działania:
- spadek ciśnienia paliwa w układzie zasilania (cm. «Sprawdzenie ciśnienia w układzie zasilania»);
- wzrost oporu filtra powietrza (cm. «Wymiana wkładu filtra powietrza»);
- zanieczyszczenie dyszy (cm. «Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie wtryskiwaczy»);
- sadzy na świecach zapłonowych (cm. «Diagnostyka stanu silnika po wyglądzie świec zapłonowych»);
- koksowanie układu wydechowego lub uszkodzenie konwertera spalin.
Często spadek mocy silnika i jego niestabilna praca na biegu jałowym wynikają z awarii czujnika położenia przepustnicy zainstalowanego w pokrywie zespołu przepustnicy...
... przez zanieczyszczenie samej klapy (miejsca depozycji zanieczyszczeń zaznaczono strzałkami) lub zasysanie obcego powietrza przez luźne połączenia węży przymocowane do rury wlotowej. Jeśli czyszczenie korpusu przepustnicy lub dokręcenie zacisków przewodów nie przywróci biegu jałowego, skontaktuj się ze specjalistą w celu sprawdzenia czujnika położenia przepustnicy lub wymiany zespołu przepustnicy. «Demontaż i montaż zespołu przepustnicy»).
UWAGA: Oprócz głównych przyczyn wymienionych powyżej, silnik może uruchamiać się słabo i pracować nierówno, jeśli zawór odpowietrzający pochłaniacza działa nieprawidłowo lub jeśli powietrze jest zasysane przez połączenia przewodów układu odprowadzania par.
Jeśli sprawdzenie wszystkich wymienionych elementów nie pomogło, sprawdź kompresję w każdym z cylindrów (cm. «Kontrola kompresji cylindrów»). Normalna kompresja jest większa niż 1,0 MPa, różnica większa niż 0,1 MPa na jednym cylindrze wskazuje na konieczność naprawy silnika.