1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Usuń czynnik chłodniczy z układu klimatyzacji (cm. «Usuwanie czynnika chłodniczego z układu klimatyzacji»).
3. Zdejmij przedni zderzak (cm. «Demontaż i montaż przedniego zderzaka»).
4. Zdejmij zaciski dwóch zaślepek mocujących górną część obudowy prowadnicy powietrza...
UWAGA: W ten sposób znajdują się zaciski górnej części obudowy powietrza.
5....zdejmij zaślepki...
6.... i zdejmij górną część obudowy.
7. Zdejmij zaciski czterech zaślepek mocujących dolną część obudowy prowadnicy powietrza...
UWAGA: W ten sposób rozmieszczone są zaciski mocujące dolną część obudowy prowadnicy powietrza.
8....zdejmij zaślepki...
9.... i zdejmij dolną część.
10. Przytrzymując śrubę dwustronną przed obróceniem, odkręć nakrętkę mocującą kołnierz przewodu klimatyzacji i odłącz przewód od skraplacza.
OSTRZEŻENIA: Natychmiast po odłączeniu należy zatkać otwarte końce rur, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do systemu.
Zwróć uwagę na pierścienie uszczelniające połączeń kołnierzowych rurociągów. Podczas naprawy systemu, gdy rurociągi są odłączone, należy wymienić pierścienie uszczelniające.
11. Wykręcić cztery śruby mocujące uchwyt obudowy kierującej powietrze...
UWAGA: W tym miejscu znajdują się śruby montażowe uchwytu osłony powietrznej.
12.... i wyjmij uchwyt.
13. Naciśnij blokadę uchwytu prawego wspornika skraplacza...
14.... i zdejmij wspornik z uchwytu na zbiorniku chłodnicy układu chłodzenia.
15. W podobny sposób zdejmij lewy wspornik z uchwytu...
16.... i wyjmij skraplacz.
17. Zamontować skraplacz w kolejności odwrotnej do demontażu.
OSTRZEŻENIA: Nie otwierać kołnierzy procesowych nowych kołnierzy skraplacza tuż przed podłączeniem rurociągu. Podczas montażu nowych O-ringów kołnierza rury należy nasmarować je olejem do sprężarek układu klimatyzacji.
18. Napełnij układ klimatyzacji czynnikiem chłodniczym w autoryzowanym serwisie klimatyzacji samochodowej.