Podczas prowadzenia samochodu awaria łożyska jest bardzo częstą usterką. Przyczyną może być nieprawidłowe naprężenie paska napędowego, wnikanie wody podczas przejeżdżania przez głęboką kałużę itp. W miarę zużywania się łożyska zaczyna pojawiać się luz koła pasowego. Gdy luz osiągnie wartość krytyczną, łożysko zaczyna się nagrzewać i ulega awarii. W najbardziej zaawansowanych przypadkach łożysko zacina się, a wewnętrzna bieżnia łożyska obraca się na szyjce podporowej pokrywy sprężarki. Po tym trzeba wymienić sprężarkę, a to bardzo kosztowna naprawa w specjalistycznych serwisach.
Aby nie narażać się na niepotrzebne wydatki, podczas przeglądu samochodu należy zwrócić uwagę na nietypowe odgłosy podczas pracy sprężarki klimatyzacji. Jeśli podejrzewasz problem z łożyskiem koła pasowego, zdejmij pasek napędowy (cm. «Wymiana pasków napędowych akcesoriów») i obróć koło pasowe ręcznie. Koło pasowe powinno obracać się na łożysku równomiernie, cicho, bez zakleszczania. Nie może być żadnych luzów osiowych i promieniowych.
W razie potrzeby wymień łożysko nie czekając na jego całkowite zniszczenie. Wymiana łożyska wymaga specjalnego sprzętu, dlatego w razie potrzeby skontaktuj się ze specjalistycznym centrum serwisowym zajmującym się serwisowaniem klimatyzatorów samochodowych.