Pielęgnacja i przechowywanie baterii

Przynajmniej raz na dwa tygodnie należy suchą szmatką wytrzeć kurz i brud z powierzchni monobloku i pokrywy baterii. Jeśli elektrolit przypadkowo dostał się na pokrywę, usuń go czystą szmatką zwilżoną 10% roztworem amoniaku lub sody. Następnie osusz powierzchnię okładki.

Aby zapobiec utlenianiu zacisków akumulatora i końcówek przewodów, należy je regularnie czyścić i smarować wazeliną. Uważaj na szczelność połączeń końcówek przewodów i wtyczek.

Okresowo sprawdzaj niezawodność akumulatora w samochodzie i, jeśli to konieczne, dokręcaj go, aby uniknąć pęknięć monobloku.

Akumulatory kwasowo-ołowiowe należy przechowywać wyłącznie w stanie naładowanym. Przy temperaturach poniżej -20°C akumulator należy ładować raz w roku przez 48 godzin stałym napięciem 2,275 V na jeden bank akumulatorów, a w temperaturze pokojowej - raz na 8 miesięcy przez 6-12 godzin stałym napięciem 2, 35 V na puszkę. Przechowywanie akumulatora w temperaturach powyżej 30 "C nie jest zalecane.

Warstwa brudu i kamienia na powierzchni akumulatora staje się przewodnikiem dla prądu z jednego styku do drugiego i prowadzi do samorozładowania akumulatora, po czym rozpoczyna się przedwczesne zasiarczenie płytek. Dlatego powierzchnię pokrywy baterii należy utrzymywać w czystości (umyć przed przechowywaniem). Przechowywanie akumulatorów kwasowo-ołowiowych w stanie rozładowanym powoduje szybką utratę wydajności.

Podczas przechowywania akumulatora przez długi czas i rozładowywania go dużymi prądami (w trybie startowym) lub ze spadkiem pojemności konieczne jest przeprowadzenie kontroli i szkolenia («leczniczy») cykli, czyli rozładowania-ładowania prądem znamionowym.