Całkowity demontaż generatora w garażu nie jest zalecany, dlatego w razie potrzeby lepiej skontaktować się z warsztatem specjalizującym się w naprawie generatorów. W tym podrozdziale przedstawiono jedynie wymianę zespołu regulatora napięcia z zespołem szczotek i łożyskami.
1. Wyjmij alternator z pojazdu (cm. «Demontaż i montaż generatora»).
2. Trzymając wał generatora kluczem sześciokątnym, odkręć nakrętkę mocującą koło pasowe...
3.... i zdejmij koło pasowe z wału.
4. Odkręcić dwie nakrętki wyprowadzeń mocy generatora.
UWAGA: Osłona ochronna jest jednocześnie mocowana do nakrętek zacisków zasilania.
5. Wykręć śrubę mocującą osłonę ochronną...
6.... i zdejmij obudowę.
7. Wykręć trzy śruby mocujące regulator napięcia z zespołem szczotki...
8.... i wyjmij regulator napięcia.
UWAGI: Tak wygląda regulator napięcia z zespołem szczotek wyjęty z alternatora. Sprawdź wystawanie szczotek w stanie wolnym. Jeśli wymiar H jest mniejszy niż 3 mm, wymień szczotki lub zespół szczotek. Sprawdź swobodę ruchu szczotek w uchwycie szczotek. Jeśli są zaklinowane, należy również wymienić zespół szczotki.
9. Sprawdź za pomocą omomierza (próbnik) opór uzwojenia wirnika poprzez połączenie go z pierścieniami ślizgowymi. Jeśli omomierz wskazuje nieskończoność, oznacza to przerwę w uzwojeniach i wirnik należy wymienić.
10. Znacznik (np. znacznik) wzajemne ułożenie osłon generatora, w celu zapewnienia wyrównania otworów w łapach do mocowania generatora podczas ponownego montażu.
11. Wykręć cztery śruby łączące. Podważ śrubokrętem między osłonami...
12.... i zdejmij przednią osłonę wraz z wirnikiem.
UWAGA: Zespół prostownika, uzwojenie stojana oraz pokrywa tylna stanowią jeden zespół i nie podlegają dalszemu demontażowi w warunkach garażowych, ponieważ zaciski uzwojenia stojana połączone są z zaciskami zespołu prostownika poprzez zgrzewanie styków.
13. Wyciśnij rotor z przedniej pokrywy.
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Aby śrubą ściągacza nie uszkodzić gwintowanego trzpienia wału wirnika, należy nakręcić na niego nakrętkę mocującą koło pasowe równo z końcem wału.
14. Zdejmij podkładkę dystansową z przedniego końca wału wirnika...
15.... i tuleja centrująca z tylnego łożyska wału wirnika.
16. Sprawdź plastikową tuleję centrującą tylnego łożyska wału wirnika. Tuleja centrująca musi być mocno osadzona w otworze w pokrywie. Jeśli łożysko jest prawidłowo osadzone w tulei, nie powinno być śladów poślizgu pierścienia zewnętrznego łożyska.
17. Sprawdź przednie łożysko wału wirnika. Jeżeli podczas obracania się łożyska występuje luz między pierścieniami, toczenie się lub zakleszczanie elementów tocznych, uszkodzone pierścienie ochronne lub wycieki smaru, łożysko należy wymienić. Aby wymienić łożysko, ściśnij je z wału wirnika za pomocą uniwersalnego ściągacza. Wciśnij nowe łożysko na wał, przykładając siłę tylko do jego pierścienia wewnętrznego.
OSTRZEŻENIE: Dociskanie łożyska do bieżni zewnętrznej spowoduje uszkodzenie łożyska.
18. Zbadaj pierścienie kontaktowe. Jeżeli posiadają otarcia, rysy, rysy, ślady od szczotek i inne uszkodzenia to pierścienie należy zeszlifować. Jeśli uszkodzenia pierścieni nie da się usunąć papierem ściernym, można je zeszlifować na tokarce, usuwając minimalną warstwę metalu, a następnie zeszlifować.
19. Sprawdzić rezystancję uzwojenia wirnika za pomocą testera, podłączając go do pierścieni ślizgowych. Rezystancja powinna wynosić około 3-5 omów. Jeśli tester pokazuje nieskończoność, oznacza to przerwę w uzwojeniu wirnika - wirnik należy wymienić.
20. Sprawdzić, czy nie ma zwarcia w uzwojeniu wirnika z obudową, podłączając przewody pomiarowe do dowolnego pierścienia ślizgowego i obudowy wirnika. Tester powinien pokazywać nieskończoność.
21. Sprawdzić swobodę obracania się łożyska z pierścieniami ślizgowymi. Jeżeli podczas obracania się łożyska wyczuwalny jest luz między pierścieniami, toczenie się lub zakleszczanie elementów tocznych, uszkodzone są pierścienie zabezpieczające lub stwierdzone są wycieki smaru, łożysko należy wymienić. Dla tego...
22.... wycisnąć łożysko z wału wirnika.
23. Wciśnij nowe łożysko na wał wirnika, aż zatrzyma się na kołnierzu wału, przykładając siłę tylko do bieżni wewnętrznej łożyska przez trzpień o odpowiedniej średnicy.
24. Zmontować generator w kolejności odwrotnej do demontażu, ustawiając pokrywy generatora i stojan zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami.