1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Zdejmij osłonę kolumny kierownicy (cm. «Demontaż i montaż obudowy kolumny kierownicy»).
3. Włóż kluczyk do stacyjki i przekręć go w położenie III (rozrusznik).
4. Trzymając kluczyk przekręcony, włóż pręt (np. wiertło) w otwór technologiczny korpusu zamka i wcisnąć zapadkę sprężynową.
5. Wyjmij cylinder blokady zapłonu z obudowy zamka.
6. Odłącz blok wiązki przewodów od jednostki sterującej immobilizera.
7. Podważ plastikowe zaciski śrubokrętem...
8.... i zdejmij pierścień anteny immobilizera z wyłącznika zapłonu.
9. Wykręć dwie śruby mocujące...
10.... i wyjmij jednostkę sterującą immobilizera z kolumny kierownicy.
11. Zamontuj blok w odwrotnej kolejności do demontażu.