UWAGA: Lewy i prawy pręt są demontowane i instalowane w ten sam sposób.
1. Wymontuj przekładnię kierowniczą z samochodu (cm. «Wymiana przekładni kierowniczej», Z. 187).
2. Zdejmij zewnętrzny koniec drążka kierowniczego do wymiany (cm. «Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego»), licząc liczbę obrotów, aby podczas ponownego montażu, jeśli to możliwe, nie naruszyć kątów ustawienia kół.
3. Zdejmij osłonę ochronną drążka kierowniczego (cm. «Wymiana osłony ochronnej ciągu kierownicy»).
4. Nie dopuszczając do obracania się drążka odkręcamy nakrętkę...
5.... i zdejmij drążek kierowniczy.
6. Zainstaluj części w kolejności odwrotnej do demontażu. Aby jak najlepiej zachować zbieżność kół, podczas montażu drążka należy przykręcić końcówkę do drążka kierowniczego, wykonując tyle obrotów, ile obliczono w pkt. 2. Dokręcić śruby i nakrętki momentami podanymi w Załączniku 1.
7. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj kąty przednich kół (cm. «Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół») na stacji obsługi ze specjalnym wyposażeniem.