Przekładnia kierownicza jest usuwana w celu naprawy lub wymiany. Należy jednak pamiętać, że układ kierowniczy jest najważniejszym elementem zapewniającym bezpieczeństwo ruchu. Niskiej jakości naprawa mechanizmu może prowadzić do poważnych konsekwencji, dlatego w celu jego naprawy zalecamy skontaktowanie się z serwisem samochodowym.
1. Zdejmij poprzeczkę przedniego zawieszenia (cm. «Demontaż i montaż belki poprzecznej przedniego wspornika zawieszenia»).
2. Trzymając klucz przed dokręceniem śrub mechanizmu kierowniczego do poprzecznicy przedniego zawieszenia...
UWAGA: W ten sposób znajdują się śruby przekładni kierowniczej do belki poprzecznej przedniego zawieszenia.
3.... odkręć nakrętki śrub, wyjmij śruby...
4.... i zdejmij przekładnię kierowniczą.
5. Ustalenie mechanizmu kierowniczego i wszystkich usuniętych detali w kolejności, powrót do demontażu.
UWAGA: Połączenie rurek z przekładnią kierowniczą jest uszczelnione gumowymi pierścieniami. Wymieniaj pierścienie na nowe po każdym zerwaniu połączenia.
UWAGA: Podczas montażu przekładni kierowniczej upewnij się, że zębatka znajduje się pośrodku (neutralny) pozycja.
6. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy (cm. «Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy»).
7. Zlecić sprawdzenie i ewentualną regulację geometrii kół przednich w specjalistycznym warsztacie.