Pompa podciśnieniowa napędzana elektrycznie, służąca jako dodatkowe źródło podciśnienia niezbędnego do działania podciśnieniowego wspomagania hamulców, zamontowana jest w komorze silnika, na podłużnicy lewej. Pompa ma nierozłączną konstrukcję, więc jeśli ulegnie awarii, jest wymieniana jako zespół.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Ściśnij zaciski końcówki węża do podciśnieniowego wspomagania hamulców...
3.... i odłącz wąż od złączki pompy próżniowej.
4. Ściśnij zaciski bloku wiązki przewodów...
5.... i odłącz blok od pompy próżniowej.
6. Wyjąć wąż wylotowy pompy z otworu w podłużnicy korpusu.
7. Wykręcić dwie śruby mocujące ramię pompy próżniowej do podłużnicy nadwozia i wyjąć pompę.
8. Drugim kluczem odkręcić nakrętkę śruby mocującej ramię do pompy próżniowej, przytrzymując śrubę przed przekręceniem...
9.... zdejmij nakrętkę...
10....krążek...
11.... i tuleja gumowa.
12. Podobnie odkręcić nakrętkę drugiej śruby, zdjąć podkładkę, gumową zatyczkę i odłączyć pompę i ramię.
13. Zdejmij wąż ze złączki pompy próżniowej i na koniec odłącz pompę od wspornika.
14. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
UWAGA: Zwróć uwagę na oznaczenia na pompie. W celu wymiany należy zakupić pompę z tym samym oznaczeniem.