UWAGA: Tak wygląda specjalny klucz do nakrętek rurowych.
Zgodnie z zaleceniami producenta zaleca się wymianę płynu hamulcowego co najmniej raz na 2 lata lub po przejechaniu 30 tys (cokolwiek będzie pierwsze).
Układ jest wypełniony specjalnym płynem hamulcowym DOT-4.
PRZYDATNE WSKAZÓWKI: Płyn hamulcowy jest bardzo higroskopijny (pochłania wilgoć z powietrza), co oprócz pojawienia się korozji elementów układu hamulcowego, obniża temperaturę wrzenia samego płynu, a to może prowadzić do awarii hamulca podczas częstego, gwałtownego hamowania. Dlatego zalecamy coroczną wymianę płynu hamulcowego (wiosna). Zaleca się wymianę płynu hamulcowego z asystentem, po uprzednim zainstalowaniu samochodu na rowie inspekcyjnym lub wiadukcie (nie ma potrzeby zdejmowania kół).
Używaj płynów hamulcowych, które spełniają co najmniej klasę DOT-4. Kolejność wymiany płynu w mechanizmach hamulcowych:
- prawy tył;
- lewy przód;
- Lewy obrońca;
- prawy przedni.
OSTRZEŻENIA: Nie używać ponownie spuszczonego płynu: jest zanieczyszczony, nasycony powietrzem i wilgocią. Zawsze dodawaj do układu tylko nowy płyn marki, który był wcześniej używany.
Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otaczającego powietrza), więc nie można go przechowywać w otwartym pojemniku. Chroń środowisko! Nie wylewać zużytego płynu hamulcowego do gleby ani do kanalizacji.
1. Odkręcić korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego.
2. Dolej czystego płynu hamulcowego do zbiornika do dolnej krawędzi szyjki wlewu.
OSTRZEŻENIE: Zaparkuj pojazd i umieść kliny pod tylnymi kołami («buty»).
3. Oczyść zawory spustowe powietrza z brudu i zdejmij zaślepki ochronne zaworów cylindrów roboczych mechanizmów hamulcowych przedniego...
4....i tylne koła.
5. Następnie załóż gumowy wąż lub przezroczystą rurkę na zawór wylotowy powietrza w tylnym prawym cylindrze hamulca i zanurz koniec węża w czystym przezroczystym naczyniu.
6. Asystent powinien mocno nacisnąć pedał hamulca cztery do pięciu razy (z przerwą między naciśnięciami 1-2 s), a następnie trzymaj wciśnięty pedał.
7. Poluzuj zawór odpowietrzający o 1/2-3/4 obrotu. Stary zacznie wypływać z węża (brudny) płyn hamulcowy. Pedał hamulca w tym momencie powinien płynnie dotrzeć do oporu. Gdy tylko płyn przestanie płynąć, zamknij zawór odpowietrzający.
UWAGA: Stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku, nie pozwalając, aby spadł do kreski «MIN» na ścianie zbiornika. W razie potrzeby uzupełnij nowy płyn hamulcowy, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do napędu hydraulicznego. Zapewnia to stopniową wymianę starego płynu na nowy bez opróżniania układu hydraulicznego.
8. W ten sam sposób wymienić płyn hamulcowy w cylindrze roboczym mechanizmu hamulcowego lewego przedniego koła.
9. Następnie wymień płyn hamulcowy w drugim obwodzie (najpierw w cylindrze roboczym mechanizmu hamulcowego lewego tylnego koła, a następnie prawego przedniego).
10. Powtarzaj kroki 5-8, aż płyn w napędzie zostanie całkowicie wymieniony (z węża powinien wypływać klarowny płyn bez pęcherzyków powietrza).
11. Po wymianie płynu hamulcowego pamiętaj o założeniu kapturków ochronnych na zawory odpowietrzające. Wymienić uszkodzone zatyczki.
12. Sprawdź jakość wykonanej pracy: kilkakrotnie naciśnij pedał hamulca - skok pedału i siła na nim powinna być taka sama za każdym razem, gdy go naciśniesz. Jeśli nie, wróć do kroków 5-8.
13. Uzupełnij płyn hamulcowy do poziomu między znakami «MAKS» i «MIN» na ścianie zbiornika i zakręcić korek.
14. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.