UWAGA: Nakrętki przewodu hamulcowego są zwykle bardzo mocno dokręcone. Przy próbie odkręcenia ich zwykłym kluczem krawędzie nakrętek są zgniecione, dlatego zalecamy stosowanie specjalnych kluczy do przewodów hamulcowych.
1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
2. Odkręcić korek zbiornika głównego cylindra hamulcowego...
3.... chwyć krawędź sitka szczypcami...
4....wyjmij go ze zbiornika...
5.... i wypompuj płyn hamulcowy ze zbiorniczka np. dużą strzykawką medyczną. Zamontować korek, aby brud nie dostał się do zbiornika głównego cylindra.
6. Ściśnięcie zacisków bloku wiązki przewodów czujnika poziomu płynu hamulcowego...
7.... odłącz blok od czujnika.
8. W samochodzie z ręczną skrzynią biegów odłącz wąż od zbiornika do głównego cylindra sprzęgła.
PRZYDATNA RADA: Bezpośrednio po odłączeniu węża od zbiornika należy zatkać jego otwór bez opuszczania węża. W wężu pozostanie trochę płynu roboczego, wtedy po zamontowaniu zbiorniczka i podłączeniu do niego wężyka nie będzie konieczne odpowietrzanie napędu hydraulicznego zwalniania sprzęgła.
UWAGA: W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów złącze jest zatkane.
9. Wyjmij baterię (cm. «Wyjmowanie i instalowanie baterii»).
10. Odkręcić nakrętki mocujące do cylindra dwóch rurociągów...
11.... i odłóż rurociągi na bok.
DOBRA RADA: Zamknij rurociągi w każdy możliwy sposób (na przykład poprzez zakładanie nasadek ochronnych na końcach zaworów w celu uwolnienia powietrza), aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego.
12. Odkręcić dwie nakrętki mocujące cylinder hamulca głównego do wzmacniacza podciśnienia...
13.... zdejmij nakrętki ze śrub podciśnieniowego wzmacniacza hamulców...
14.... następnie wymontować zespół głównego cylindra hamulcowego wraz ze zbiornikiem.
15. W przypadku braku zbiorniczka na nowej pompie hamulcowej lub konieczności wymiany króćców gumowych zbiorniczka należy wyjąć zbiorniczek poprzez wyciśnięcie sworznia jego mocowania i wyjęcie jego odgałęzień z króćców (cm. «Wymiana zbiornika głównego cylindra hamulcowego»).
16. Jeżeli podczas pracy nastąpił wyciek płynu hamulcowego przez tuleje łączące, wyjmij tuleje z otworów korpusu cylindra.
OSTRZEŻENIE: Tulejek łączących nie wolno używać ponownie, należy je wymienić na nowe.
17. Zdejmij gumowy pierścień uszczelniający z obudowy głównego cylindra hamulcowego.
OSTRZEŻENIE: Pierścień uszczelniający pompy hamulcowej należy wymienić na nowy przy każdym demontażu połączenia.
18. Jeśli podczas pracy wystąpiła awaria czujnika poziomu płynu hamulcowego, aby go wymienić, naciśnij blokadę...
19.... i wyjąć czujnik ze zbiornika.
20. Zamontować główny cylinder hamulcowy i wszystkie zdemontowane części w odwrotnej kolejności do demontażu, uzupełnić płyn hamulcowy i odpowietrzyć układ. «Odpowietrzanie napędu hydraulicznego układu hamulcowego»).