Cechą skrzyni biegów D16 jest zastosowanie potrójnych pierścieni blokujących w mechanizmie synchronizatora dla 1. i 2. biegu. Pozostałe synchronizatory są wyposażone w zwykłe pojedyncze pierścienie blokujące.
Bieg wsteczny jest włączany za pomocą przesuwnego pośredniego koła zębatego, które po włączeniu zazębia się z zębatkami wału napędowego i napędzanego. Bieg wsteczny to koło koronowe sprzęgła 1. i 2. biegu.
