1. Wyjmij bezpiecznik pompy paliwa.
2. Wykonaj procedurę usuwania nadmiaru ciśnienia w szynie paliwowej.
3. Zdejmij maskę.
4. Spuścić olej silnikowy.
5. Odłącz i zaizoluj ujemny przewód akumulatora.
6. Odłącz ujemny przewód akumulatora od ramy silnika.
7. Spuścić płyn z układu klimatyzacji (klimatyzacja), jeśli jest zainstalowany w pojeździe.
8. Odłączyć złącze czujnika temperatury powietrza nawiewanego.
9. Zdejmij kanał powietrzny z korpusu przepustnicy i obudowy filtra powietrza.
10. Odłącz przewód odpowietrzający od pokrywy zaworu.
11. Zdejmij prawe przednie koło.
12. Zdejmij błotnik prawego przedniego koła.
13. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
14. Spuść płyn chłodzący.
15. Wymontować chłodnicę układu chłodzenia i wentylatory chłodzenia silnika.
16. Odłącz górny przewód elastyczny chłodnicy od dystrybutora płynu chłodzącego.
17. Odłącz przewód elastyczny zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego od chłodnicy.
18. Odłącz przewód powrotny wspomagania kierownicy i opróżnij układ, jeśli pojazd jest wyposażony w wspomaganie kierownicy.
19. Odłącz przewód wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy od pompy wspomagania kierownicy.
20. Odłącz złącze elektryczne na cewce zapłonowej i zacisk masy ECM na kolektorze dolotowym i na rozruszniku.
21. Odłącz złącze sondy lambda zainstalowane przed katalizatorem.
22. Odłącz złącza elektryczne przy wtryskiwaczach paliwa.
23. Odłącz złącze zaworu sterującego przepływem powietrza biegu jałowego.
24. Odłącz złącze czujnika położenia przepustnicy.
25. Odłącz złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego (CTS) oraz czujnik spalania stukowego, jeśli jest zamontowany w pojeździe.
26. Odłącz złącze regulatora napięcia alternatora.
27. Odłącz wszystkie niezbędne przewody podciśnieniowe, w tym przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców.
28. Odłącz przewód paliwowy od kolektora paliwowego.
29. Odłącz linkę przepustnicy od korpusu przepustnicy i wspornika kolektora dolotowego.
30. Odłącz złącze czujnika położenia wałka rozrządu (SMR).
31. Odłącz przewód elastyczny zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego na korpusie przepustnicy.
32. Odłącz przewód doprowadzający nagrzewnicę od dystrybutora płynu chłodzącego.
33. Odłącz wąż wylotowy nagrzewnicy.
34. Odłącz przewód elastyczny zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego od przewodu płynu chłodzącego.
35. Odłącz dolny wąż chłodnicy od przewodu płynu chłodzącego.
36. Odłącz przewód od zacisku «S» elektromagnes rozrusznika.
37. Wymontować zespół śruby mocującej przewód sprężarki układu klimatyzacji.
38. Odłącz zespół przewodu sprężarki układu od sprężarki.
39. Odłącz złącze cewki sprężarki układu klimatyzacji.
40. Odkręcić śruby mocujące sprężarkę powietrza centralnego.
41. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji.
42. Wykręć śruby wspornika montażowego sprężarki układu klimatyzacji.
43. Wyjmij wspornik montażowy sprężarki układu klimatyzacji z bloku silnika.
44. Zdejmij nakrętki katalizatora z kolektora wydechowego.
45. Odkręć nakrętki z rury przedniego tłumika i rury łączącej (patrz ryc. T250 2.052).
46. Wykręć śrubę koła pasowego wału korbowego.
47. Zdejmij koło pasowe wału korbowego (patrz ryc. T250 2.040).
48. Odłącz przewody rurowe od zbiornika EVAP (EVAP).
49. Odłącz złącze elektryczne elektrozaworu parownika i czujnika uderzeń.
50. Odłącz złącze elektryczne na zaworze ciśnieniowym oleju.
51. Odłącz złącze czujnika i złącze czujnika CMP
52. Wykręć śrubę mocującą czujnika położenia wału korbowego SKR.
53. Wymontować czujnik położenia wału korbowego SKR.
54. Wyjmij baterię.
55. Wyjmij półkę na baterie.
56. Wykręć śruby skrzyni biegów prawego wspornika ze skrzyni biegów.
57. Odłączyć złącze przełącznika pomocniczego.
58. Wymontuj przewód sprzęgła hydraulicznego.
59. Wykręć śruby obudowy skrzyni biegów.
60. Zamontuj podnośnik pod skrzynią biegów.
61. Zainstaluj podnośnik, aby podnieść silnik.
62. Odłącz prawy wspornik mocowania silnika od gumowej poduszki, wykręcając dwie śruby mocujące.
63. Zdejmij prawy wspornik mocowania silnika.
64. Odłącz skrzynię biegów od bloku silnika.
65. Wymontuj silnik.