Wszystkie części należy oczyścić przed montażem.
1. Za pomocą plastikowego miernika określ luzy we wszystkich łożyskach wału korbowego. Widzieć «Dobór panewek łożysk korbowodu za pomocą plastikowego sprawdzianu» i «Dobór panewek łożysk głównych za pomocą plastikowego sprawdzianu».
2. Sprawdź bicie promieniowe czopa tylnego uszczelnienia wału korbowego z zamontowanymi łożyskami.
3. Sprawdzić rozbieg osiowy wału korbowego.
4. Sprawdzić bicie powierzchni czopu przeciętnego łożyska poprzecznego wału korbowego.
5. Nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na panewki łożysk wału korbowego.
6 Zamontuj wał korbowy.
7. Nałóż masę uszczelniającą na pokrywę tylnego łożyska głównego.
8. Zamontować pokrywy łożysk wału korbowego #1-4.
9. Załóż pokrywę łożyska głównego nr 5. Jednocześnie upewnij się, że środek uszczelniający równomiernie uszczelnia złącza pokrywy z blokiem cylindrów.
Przestroga: Nie używaj ponownie starych śrub łożyska głównego wału korbowego.
10. Dokręcić śruby pokrywy łożyska głównego wału korbowego:
- dokręcić śruby momentem 50 Nm;
- dokręcić pod kątem 45°+ 15°.
11. Zamontować panewki łożysk korbowodu w korbowodach iw pokrywach łożysk korbowodu.
12. Zamontować pokrywy łożysk korbowodu.
Przestroga: Nie używaj ponownie starych śrub z łbem walcowym łożyska korbowodu.
13. Dokręcić śruby mocujące łożyska korbowodu momentem 25 Nm.
14. Dokręcić śruby mocujące łożyska korbowodu o 30°+ 15°.
15. Zamontować pompę olejową.
16. Dokręcić śruby pompy olejowej momentem 10 Nm
17. Zamontować odbiornik oleju.
18. Dokręcić śruby zbiornika oleju momentem 10 Nm.
19. Zamontować uszczelkę miski olejowej.
20. Zamontuj miskę olejową nie później niż 5 minut po nałożeniu szczeliwa do uszczelek.
21. Dokręcić śruby miski olejowej momentem 10 Nm.
22. Zamontować koło łańcuchowe wału korbowego.
23. Zamontować tylną część obudowy rozrządu.
24. Dokręcić śruby z tyłu obudowy rozrządu momentem 10 Nm.
25. Zamontować automatyczny napinacz paska rozrządu wałka rozrządu.
26. Dokręcić śrubę automatycznego napinacza paska rozrządu momentem 20 Nm.
27. Dokręcić śrubę koła pasowego wałka rozrządu momentem 45 Nm.
28. Zamontuj pasek rozrządu.
29. Wyreguluj napięcie paska rozrządu wałka rozrządu.
30. Zamontować pokrywę zaworu z uszczelką.
31. Dokręcić śruby pokrywy wałka rozrządu momentem 10 Nm.
32. Zamontować dolną część obudowy rozrządu.
33. Dokręcić śruby na spodzie obudowy rozrządu momentem 10 Nm.
34. Zamontować pompę wspomagania kierownicy.
35. Dokręcić śruby pompy wspomagania układu kierowniczego momentem 25 Nm.
36. Zamontować górną część obudowy rozrządu.
37. Dokręcić śruby górnej części obudowy rozrządu momentem 10 Nm.
38. Założyć tylny epiploon wału korbowego za pomocą trzpienia.
39. Zamontuj koło zamachowe.
40. Dokręcić śruby mocujące koło zamachowe momentem 35 Nm.
41. Dokręć śruby mocujące koło zamachowe pod kątem 30°+ 15° (patrz ryc. T250 2.069).
42. Zainstaluj silnik w samochodzie.