Uwaga: Zachowaj szczególną ostrożność, aby nie spowodować zarysowań, wgnieceń lub innych uszkodzeń wału korbowego. Takie uszkodzenie może pogorszyć osiągi silnika.
1. Wyjmij silnik.
2. Wymontuj akcesoria: alternator, pompę wspomagania układu kierowniczego, sprężarkę klimatyzacji.
3. Zdemontować głowicę cylindrów wraz z kolektorami dolotowymi i wydechowymi.
4. Odkręć śruby mocujące koło zamachowe.
5. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
6. Zdejmij napinacz paska rozrządu.
7. Wyjmij elementy obudowy rozrządu.
8 Wymontuj pompę płynu chłodzącego.
9. Zdejmij koło pasowe wału korbowego.
10. Zdejmij koło zamachowe.
11. Zdejmij miskę olejową.
12. Zdejmij zbiornik oleju.
13. Wymontuj pompę olejową (patrz ryc. Т250 2.072).
14. Odkręć śruby pokryw łożysk korbowodu.
15. Zdejmij pokrywy łożysk korbowodu, zwracając uwagę na wzajemne przynależność pokryw i korbowodów.
16. Zanotuj kolejność montażu pokryw łożysk głównych wału korbowego.
17. Odkręcić śruby pokryw łożysk radykalnych wału korbowego.
18. Zdejmij pokrywy łożysk głównych wału korbowego.
19. Wymontuj wał korbowy.
20. Wyjmij panewki łożyska głównego i korbowodu z ich gniazd.
21. Wyjmij tłoki z korbowodami, po uprzednim przetworzeniu górnej części cylindra w celu usunięcia osadów węgla.
22. Zdejmij pierścienie tłokowe. Użyj ekspandera pierścieniowego.
23. Wyjmij sworznie tłokowe i oddziel tłok od korbowodu.
