Przestroga: Nie próbuj zdejmować nasadki ochronnej, aby ponownie wyregulować górną śrubę. Nieprawidłowa regulacja może spowodować uszkodzenie zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego (IAC) lub korpus przepustnicy.
1. Wyłącz «-» przewody akumulatora.
2. Zdejmij złącze zaworu sterującego przepływem powietrza biegu jałowego.
3. Wykręć śruby mocujące zaworu IAC.
Uwaga: w przypadku zaworów IAC po naprawie niedozwolone jest wymuszone wciśnięcie trzpienia zaworu. Siła potrzebna do przesunięcia trzpienia może uszkodzić gwint zużytego siłownika.
4. Wyjmij zawór IAC.
5. Oczyścić gniazdo o-ringu zaworu IAC, gniazdo trzpienia i kanały powietrzne za pomocą odpowiedniego środka czyszczącego do układu paliwowego. Nie stosować ketonu metylowo-etylowego.