Wycofanie
1. Wyłącz «-» przewód akumulatora.
2. Wyjmij przewód zasilający z korpusu przepustnicy.
3. Odłącz linkę gazu.
4. Wyjmij przewody podciśnieniowe prowadzące do korpusów przepustnic.
5. Wymontuj czujnik korpusu przepustnicy i złącza zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego.
6. Wyjmij przewody płynu chłodzącego z korpusu przepustnicy.
7. Wykręć śruby mocujące korpusu przepustnicy.
8. Zdejmij korpus przepustnicy i zdejmij uszczelkę.
9. Wyjmij czujnik TP.
10. Wymontuj zawór kontrolny powietrza biegu jałowego (IAC).
Instalacja
Uwaga: Zachowaj ostrożność podczas usuwania starego materiału uszczelki z obrobionych powierzchni aluminiowych. Ostre narzędzie może uszkodzić powierzchnie stykające się z uszczelką.
1. Oczyść powierzchnie styku uszczelki na kolektorze dolotowym.
Uwaga: Korpus przepustnicy po demontażu można czyścić w zimnym roztworze płuczącym. Czujnik położenia przepustnicy i zawór sterujący powietrzem biegu jałowego nie mogą stykać się z roztworem, ponieważ może to spowodować ich uszkodzenie.
2. Oczyść korpus przepustnicy.
3. Zainstaluj czujnik TP. 4 Zainstaluj zawór IAC.